Firenze ühte peamist vaatamisväärsust võib julgelt nimetada Ponte Vecchio sillaks (Ponte Vecchio), mis on itaalia keeles tõlgitud kui "vana sild". See pole ainult parvlaev Arno ühelt kaldalt teisele, vaid ka ainulaadne arhitektuurimälestis, mis pole 14. sajandist palju muutunud.
Lugu
Sellesse kohta silla ehitamise põhjuseks on Arno jõe minimaalne laius. Ja juba ammusest ajast oli selles kohas ford, mille hiljem asendas sild. Esimene moodsa Ponte Vecchio platsil antiigi roomlaste ajastul ehitati sild puust pealisehitistega kivivaiadele. Ta suutis üle elada isegi Rooma impeeriumi langemise, kuid ei suutnud taluda kallastest ülevoolanud ja 1117. aastal varisenud vee hävitavat jõudu. Taastatud sild ehitati täielikult kivist. Elementide vägivalda ta siiski ohjeldada ei suutnud. 1333. aastal jättis ränk üleujutus vaid paar keskset vaia.
Sild meile tuttaval kujul on ehitatud Neri di Foravanti projekti järgi 1345. aastal. Arhitekt muutis silla kontuuri, luues kindla ja samal ajal ilma armu kujunduseta, mis koosneb kolmest kaarest. Keskkaare pikkus on 30 meetrit ja külgmise kaare pikkus on 27 meetrit.
15. sajandi keskel otsustati vabastada Firenze tänavad lihakaubandusest tuleneva haisuga. Selle tulemusel kolisid kõik lihunikupoodid Vanasilda ja muutsid selle keskaegseks lihuniku supermarketiks. Linnas oli aga lihunikke palju rohkem, kui silla pikkus lubatud. Ja siis algas lisapoodide laiendamine, mis ulatusid silla mõlemalt küljelt hõljudes vee kohale.
Ja sõna otseses mõttes sada aastat hiljem jõudsid meistrid lihunike kohale ja 17. sajandi alguseks sai sild oma keskmise nime Kuldne sild. Hoone keskel on katkend, moodustades kaks avatud panoraamplatvormi vaatega jõele.
Aastal 1556 projekteeris arhitekt Giorgio Vasari (Giorgio Vasari) hertsogi korraldusel ebahariliku ehitise. See oli kilomeetri pikkune koridor, mis läks üle silla ja sellel asuvate hoonete, mis hiljem sai autori nime. Valitseja võis seda mööda liikuda Palazzo Vecchiosest, kus ta töötas, Palazzo Pitti, kus ta elas. Ja tänu spetsiaalsetele magamisaknaldele oli tal võimalus jälgida linna olukorda.
1938. aastal külastas Adolf Hitler Firenze. Tema saabumisega Ponte Vecchio keskossa oli varustatud suurte akendega panoraampaneelide vaateplatvorm. Sellest võis imetleda maalilist vaadet jõele ja teistele linnasildadele. Teise maailmasõja ajal oli silla elu Saksa armee taganemise ajal ohus. Selleks ajaks olid ülejäänud Firenze sillad hävitatud. Mõned arvavad, et selle silla säilitamise käskis just Hitler ise, teised kalduvad viimast ületamist uuesti vallutama vastupanuvõitlejate kangelaslikule varjamisele. Kuid olgu nii või teisiti, Ponte Vecchio jäi ellu.
Hoolimata asjaolust, et silla ehitamine on sajandite jooksul oma tugevust tõestanud, suutis 1966. aastal aset leidnud tõsine Firenze üleujutus sellele märkimisväärset kahju tekitada. Element tabas linna. Vesi tõusis väga akendeni ja purustas laastava jõuga vaateaknad, viies prahi kaugemale allavoolu. Juveelikauplused said tugevat lööki, kuid sild jäi ellu.
Silla läänepoolne külg on kuulus Benvenuto Cellini (Benvenuto Cellini) - kuulsa kunstniku ja juveliiri - rinnaku pärast. Rinnahoidja lõi Raphael Romanelli ja see paigaldati 1901. aasta mais.
Firenze elanikud ja linna külalised kohandasid skulptuuri ümber oleva aia nn "armastuse lukud". Traditsioon ilmus suhteliselt hiljuti tänu silla lõpus asuva lossilao omaniku initsiatiivile. Sillale tulles saavad armastajad hankida luku, riputada see sillale ja lukustada võtmega, mille nad viskavad jõkke, mis peaks sümboliseerima igavest armastust. Sellised kombed on näide sellest, kuidas massiturism võib ajaloolisi väärtusi negatiivselt mõjutada. Võimud pidid regulaarselt eemaldama tuhandeid suletud losse, kuna need kahjustasid iidse silla konstruktsiooni.
Linna kultuuriväärtuse säilitamiseks tutvustati linna 50-eurone trahv iga uue armastuse lossi eest. Ja siis langes nende arv järsult.
Meie päevad
Kuni 1957. aastani oli Firenzes vaid kuus silda. Täna on neid juba kümme. Neist üheksa rekonstrueeriti ja ehitati ümber, eriti pärast sõda. Ja ainult Ponte Vecchio jäi keskajast tänapäevani ellu peaaegu algsel kujul. Paljud kauplused on koondunud ka Kuldsele sillale, pakkudes klientidele mitmesuguseid tooteid, sealhulgas tooteid kullast, plaatinast ja vääriskividest. Alati on päris palju inimesi, kes soovivad seda sorti näha. Kuid mitte kõik ei saa pakutavast sortimendist midagi osta.
Kodidor Vasari on täna külastamiseks suletud. Selle ainulaadse koha võtit hoiab salapärane mees Roberto Zanieri, kes ei taha eriti sinna kõrvalisi inimesi lasta. Kui teil õnnestus ihaldatud koridori sattuda, siis võiksite näha suurimat autoportreede kollektsiooni. Ja see ei arvesta ülejäänud maalide ja seinamaalingutega.
Nagu Firenze katedraal, Santa Maria del Fiore, on keskaegne Vana sild linna silmatorkavaim sümbol. Kuid kui pärast silla külastamist ei saanud te päeva välimust hinnata, pöörduge pärast päikeseloojangut kindlasti tagasi muldkehale. Tema öine välimus ei jäta teid kindlasti ükskõikseks.
