Halvad uudised neile, kes soovisid lisada Veneetsia kruiisilaevade linnade nimekirja: Itaalia võimud plaanivad kruiisilaevadel sulgeda Veneetsia laguuni, pakkudes ettevõtetele alternatiivset marsruuti.
Aastal 2015 keelatakse tohututel kruiisilaevadel Veneetsia laguuni ajaloolisesse keskusesse siseneda seoses Itaalia ametivõimude uue seaduseelnõuga, mis üritavad lahendada veereostuse probleemi riigi tasandil.
Mitte nii kaua aega tagasi oli parlamendile kaalumiseks esitatud alternatiivne marsruudiplaan Veneetsia kesklinnast mööda minnes juba turismiettevõtteid rahuldanud, kelle laevad mööduvad vaid kilomeetri kaugusel San Marco peaväljakust, kust avanevad lihtsalt suurepärased vaated ühele kaunimale Itaalia linnad.
Eelmisel aastal tegid Veneetsia peamise sadama esindajad ettepaneku keelata laguuni sisenemine laevadel, mille võimsus on üle 96 tuhande tonni, kuid nende plaani ei võetud kunagi vastu. Mitte nii kaua aega tagasi kirjutasid paljud kuulsused alla petitsioonile, milles kutsuti üles kesklinna veekogu kruiisilaevade marsruudist välja jätma. Uue seaduse eelnõu kohaselt ei ole Püha Markuse väljaku basseinis ja Giudecca kanalis hiiglaslikke kruiisilaevu näha juba alates 2015. aastast. Uuendus mõjutab nii suuri laevu kui ka väikeste laevade laevu.
Mitu Itaalia ministrit, sealhulgas riigi transpordijuht Maurizio Lupi, toetasid reedel Veneetsia sadamate esindajate ja kohalike omavalitsustega kohtumisel uut kava.
"Mulle näib, et meie otsus eemaldada lennuliinid Veneetsia kanalitest on suurepärane ja läbimõeldud samm, mis aitab säilitada linna kultuuripärandit ja avaldab soodsat mõju ka selle majandusele," ütles Lupi. Alternatiivse marsruudina soovitasid ametivõimud, et laevad järgiksid Contorta Sant'Angelo kanalit. Itaalia transpordiminister nõudis kohtumisel ka, et kohalikud omavalitsused esitaksid uue kava üksikasjaliku prognoosi.
Samal ajal mõistis organisatsioon No Big Ships seaduseelnõu hukka, selgitades seda asjaoluga, et see ei tähenda kõigi lennufirmade ja mitte ainult nende suurima täielikku eemaldamist Veneetsia kesklinnast.
Väärib märkimist, et Veneetsial pole praegu linnapead. Eelmine vee peal olev linnapea Giorgio Orsoni oli sunnitud tagasi astuma pärast seda, kui ta oli sattunud korruptsiooniskandaali.
Esmakordselt muretsesid Veneetsia elanikud oma linna keskkonnaseisundi pärast tõsiselt 2012. aasta jaanuaris, kuu aega pärast Itaalia Giglio saare ranniku lähedal avarii alla sattunud kruiisilaeva Costa Concordia tragöödiat. Lisaks kokkupõrkeohule teiste vooderdistega on suured laevad soovimatuteks külalisteks ka Veneetsia laguunis arvukate kütusejäätmete ja vibratsiooni heitmete tõttu, millel on linna keskaegsetele hoonetele äärmiselt negatiivne mõju.
