Viimase aasta jooksul on BlogoItaliano kohta ilmunud arvukalt artikleid, mis käsitlevad Itaalia raudteede teemat. Seetõttu võime öelda, et on saabunud aeg koguda kogu teave kokku ja proovida kirjutada üldist materjali, mis on kasulik neile "meie" turistidele, kes ei kavatse piirduda ühe vaatamisväärsuste rikka Itaalia külastamisega Itaalias.
Itaalia raudtee on tema majanduse vereringesüsteem ja seetõttu pööras ta Apenniinidel võimul olnud isikutele märkimisväärset tähelepanu raudteevõrkude arendamisele.
Raudteed Itaalias: kui kasumlik
Viimase 10 aasta jooksul Itaalia raudteesüsteem järjepidevalt moderniseeritud ja tänapäeval sõidavad lisaks tavapärastele rongidele regulaarselt ka kiirrongid Itaalia suurimate majandus- ja turismikeskuste vahel, mis võimaldab teil mõne tunniga teha hiiglaslikke viskeid.
Sageli on rongiga ühest Itaalia linnast teise rändamine isegi kiirem kui lennukiga, kui lisate lennu ajaks lennujaama sõitmiseks ja lennule registreerumiseks tundi. Lisaks sageli - see on ka odavam variant.
Itaalias on kiirrongidega reisimine väga mugav.
Üksikasjalikumalt Itaalia kõige huvitavamate linnade vahel reisimise erinevate viiside, sealhulgas hindade ja hinnangulise reisiaja kohta, kirjutas BlogoItaliano juba järgmistes postitustes:
Itaalia raudteede kaart
Itaalia raudteed need ühendavad kõik Apenniini poolsaare enam-vähem olulised linnad. Kunagi elas BlogoItaliano Itaalia raudteeskeemis üksikasjalikumalt ja pühendas sellele isegi eraldi artikli koos kaardiga. Selle leiab siit.
Rongide tüübid Itaalias
Itaalias erinevad rongitüübid üksteisest märkimisväärselt ja nende vahel on valida mitte ainult kiiruse, vaid ka eeldatava reisimugavuse taseme vahel.
Kohalikud rongid on Itaalias odavaimad
Kiirrongid Itaalias (kiirrongid)
Kiirrongid on viimastel aastatel Itaalias eriti populaarseks saanud. Neid tuntakse kui Frecce (Frecciarossa, Frecciargento ja Frecciabianca). Selliste rongidega reisimine pole paljudel juhtudel kiireim võimalus ühest Itaalia otsast teise jõudmiseks, vaid ka kõige mugavam.
Itaalia rongipiletid saab ette broneerida ette 2 kuud ette ja sisaldab kindlasti istekohtade reserveerimist, mis võrreldes muud tüüpi rongidega (eriti turismihooajal) võimaldab teil tunda väga olulist eelist: arvatavasti teate, et koht on reserveeritud ja pilet on teiega, seetõttu on nad kindlustatud võimalike intsidentide vastu Itaalia raudteejaamades.
Linnadevahelised rongid sõidavad suuremate suurte ja keskmise suurusega linnade vahel
Linnadevahelised rongid
Linnaliiniliinide rongid sõidavad suuremate suurte ja keskmise suurusega linnade vahel ning võivad peatuda ka väikestes jaamades. Tegelikult on need sagedased peatused üks peamisi põhjuseid, miks selline sõit võtab kauem aega kui kiire.
Nendes rongides jagunevad istmed sageli esimesse ja teise klassi, mille erinevus on istmete mugavus, hind ja reeglina reisijate arv.
Kaugsõidurongid saab broneerida ka 2 kuud enne reisikuupäeva, kuid kui soovite konkreetse koha ette broneerida, peate selle eest lisatasu maksma. Kuid juhtub, et kiirrongidega analoogia põhjal on vaja ka istekohtade reserveerimist ja see sisaldub pileti hinnas.
Kohalikud rongid
Regionale tähistatud rongid on kohalikud (analoogsed meie elektrirongidega) ja nende sõidugraafikul on palju ühist töö- ja koolitundidega Itaalias. Tavaliselt sõidavad nad lühikesi vahemaid lähedalasuvatesse linnadesse ja teevad palju peatusi.
Piirkondlikel rongipiletitel pole väljumise kuupäeva ja kellaaega märgitud
Kohalikud rongid Itaalias on kõige odavamad ja kõige vähem mugavad (isegi kui ainult seetõttu, et enamasti pole neil võimalust kohta broneerida). Enamikul juhtudel ei märgita piirkondlikele rongipiletitele rongi väljumise kuupäeva ja kellaaega. Lisaks tuleb sellised piletid komposteerida enne rongi sisenemist.
Artikli jätkamine: Itaalia raudtee: rongide sõiduplaanid ja piletite ostmine