Reisi planeerimine

Itaalia raudteed: mida peaksite reisile minnes teadma. I osa

Viimase aasta jooksul on BlogoItaliano kohta ilmunud arvukalt artikleid, mis käsitlevad Itaalia raudteede teemat. Seetõttu võime öelda, et on saabunud aeg koguda kogu teave kokku ja proovida kirjutada üldist materjali, mis on kasulik neile "meie" turistidele, kes ei kavatse piirduda ühe vaatamisväärsuste rikka Itaalia külastamisega Itaalias.

Itaalia raudtee on tema majanduse vereringesüsteem ja seetõttu pööras ta Apenniinidel võimul olnud isikutele märkimisväärset tähelepanu raudteevõrkude arendamisele.

Raudteed Itaalias: kui kasumlik

Viimase 10 aasta jooksul Itaalia raudteesüsteem järjepidevalt moderniseeritud ja tänapäeval sõidavad lisaks tavapärastele rongidele regulaarselt ka kiirrongid Itaalia suurimate majandus- ja turismikeskuste vahel, mis võimaldab teil mõne tunniga teha hiiglaslikke viskeid.

Sageli on rongiga ühest Itaalia linnast teise rändamine isegi kiirem kui lennukiga, kui lisate lennu ajaks lennujaama sõitmiseks ja lennule registreerumiseks tundi. Lisaks sageli - see on ka odavam variant.

Itaalias on kiirrongidega reisimine väga mugav.

Üksikasjalikumalt Itaalia kõige huvitavamate linnade vahel reisimise erinevate viiside, sealhulgas hindade ja hinnangulise reisiaja kohta, kirjutas BlogoItaliano juba järgmistes postitustes:

Itaalia raudteede kaart

Itaalia raudteed need ühendavad kõik Apenniini poolsaare enam-vähem olulised linnad. Kunagi elas BlogoItaliano Itaalia raudteeskeemis üksikasjalikumalt ja pühendas sellele isegi eraldi artikli koos kaardiga. Selle leiab siit.

Rongide tüübid Itaalias

Itaalias erinevad rongitüübid üksteisest märkimisväärselt ja nende vahel on valida mitte ainult kiiruse, vaid ka eeldatava reisimugavuse taseme vahel.

Kohalikud rongid on Itaalias odavaimad

Kiirrongid Itaalias (kiirrongid)

Kiirrongid on viimastel aastatel Itaalias eriti populaarseks saanud. Neid tuntakse kui Frecce (Frecciarossa, Frecciargento ja Frecciabianca). Selliste rongidega reisimine pole paljudel juhtudel kiireim võimalus ühest Itaalia otsast teise jõudmiseks, vaid ka kõige mugavam.

Itaalia rongipiletid saab ette broneerida ette 2 kuud ette ja sisaldab kindlasti istekohtade reserveerimist, mis võrreldes muud tüüpi rongidega (eriti turismihooajal) võimaldab teil tunda väga olulist eelist: arvatavasti teate, et koht on reserveeritud ja pilet on teiega, seetõttu on nad kindlustatud võimalike intsidentide vastu Itaalia raudteejaamades.

Linnadevahelised rongid sõidavad suuremate suurte ja keskmise suurusega linnade vahel

Linnadevahelised rongid

Linnaliiniliinide rongid sõidavad suuremate suurte ja keskmise suurusega linnade vahel ning võivad peatuda ka väikestes jaamades. Tegelikult on need sagedased peatused üks peamisi põhjuseid, miks selline sõit võtab kauem aega kui kiire.

Nendes rongides jagunevad istmed sageli esimesse ja teise klassi, mille erinevus on istmete mugavus, hind ja reeglina reisijate arv.

Kaugsõidurongid saab broneerida ka 2 kuud enne reisikuupäeva, kuid kui soovite konkreetse koha ette broneerida, peate selle eest lisatasu maksma. Kuid juhtub, et kiirrongidega analoogia põhjal on vaja ka istekohtade reserveerimist ja see sisaldub pileti hinnas.

Kohalikud rongid

Regionale tähistatud rongid on kohalikud (analoogsed meie elektrirongidega) ja nende sõidugraafikul on palju ühist töö- ja koolitundidega Itaalias. Tavaliselt sõidavad nad lühikesi vahemaid lähedalasuvatesse linnadesse ja teevad palju peatusi.

Piirkondlikel rongipiletitel pole väljumise kuupäeva ja kellaaega märgitud

Kohalikud rongid Itaalias on kõige odavamad ja kõige vähem mugavad (isegi kui ainult seetõttu, et enamasti pole neil võimalust kohta broneerida). Enamikul juhtudel ei märgita piirkondlikele rongipiletitele rongi väljumise kuupäeva ja kellaaega. Lisaks tuleb sellised piletid komposteerida enne rongi sisenemist.

Artikli jätkamine: Itaalia raudtee: rongide sõiduplaanid ja piletite ostmine

Vaata videot: Itaalia veinipidu Haapsalus 2019 (Märts 2024).

Lemmik Postitused

Kategooria Reisi planeerimine, Järgmine Artikkel

Augsburg
Saksamaa

Augsburg

Saksamaa ühes maalilisemas piirkonnas, Baieri edelaosas, Vertachi ja Lechi jõel, asub allikate, roheliste ja purskkaevude linn - majesteetlik Augsburg, nüüd - Švaabimaa halduskeskus, Baieri suuruselt kolmas linn ja suurim riikliku tähtsusega tööstuskeskus .
Loe Edasi
Kalju moodustumine Bastei ja Bastai sild
Saksamaa

Kalju moodustumine Bastei ja Bastai sild

Bastei kivimass on Šveitsi Saksimaa üks kuulsamaid paiku. Looduse enda poolt moodustatud tsitadellist sai XIII sajandil osa Neurateni kaljulinnuse kaitseringist. See oli vaenlaste jaoks immutamatu loss. Nüüd on sellest säilinud vaid vundamendi killud. Bastei kivimass Bastei kivimõis on Šveitsi Saksimaa (Sächsische Schweiz) üks kuulsamaid paiku.
Loe Edasi
Charlottenburgi palee
Saksamaa

Charlottenburgi palee

Charlottenburgi loss on saksa baroki silmapaistev arhitektuurimälestis, ehkki restaureeritud. Muuseumi kollektsioonis on suur XVII-XVIII sajandi prantsuse maalikogu. ja Saksa XIX sajandil. Portselaniõppes näete suurepäraseid 17. sajandi hiina sinist ja valget keraamikat. Charlottenburgi palee (Schloss Charlottenburg), foto Times Charlottenburgi palee (Schloss Charlottenburg) on ​​suurejooneline ja kaunis Saksa baroki arhitektuurimälestis Berliinis, Hohenzollerni residents.
Loe Edasi
Kus Kölni kesklinnas süüa saab
Saksamaa

Kus Kölni kesklinnas süüa saab

Näljaste ja januste ostjate rahvahulgad unistavad ainult sellest, kus kesklinnas süüa-juua saaks. Ostutänavatel on palju kohvimaju ja kohvikuid. Igas kaubanduskeskuses on oma kohvikud ja restoranid. Ühesõnaga, te ei pea pikka aega otsima sobivat kohta lõunasöögiks. Hoyestrasse küljest leiate väikeseid tänavaletikaid, kust müüa.
Loe Edasi