Saksamaa

Transport Münchenis

Müncheni metroo, bussid, trammid ja linnarongid on osa ühest transpordisüsteemist. Kõik transpordiliigid kasutavad ühte piletit.

Transport Münchenis

Müncheni ühistransport tähendab busse, tramme, metroo- ja linnaronge. Sinna pääseb hõlpsalt kõikjal linnas. Baieri pealinna transpordi eripäraks on täpsus, kõik kulgeb plaanipäraselt.

Müncheni reisijuht →

Kogu transpordiettevõtet juhib riigile kuuluv transpordiettevõte Müncheni Transpordiselts (Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)), mis kuulub Müncheni Transpordi ja Tariifide Liitu (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV)). MVV veebisaidilt leiate põhjalikku teavet marsruutide, sõiduplaanide kohta. Siin saate teha marsruudi soovitud sihtkohta.

Metroo

Müncheni metrooosas

Münchenis on kõige mugavam metroo (U-Bahn) ja linnarong (S-Bahn). Kui metroo kasutatakse linnasisesteks kommunikatsioonideks, katab linna elektrirong suurema osa äärelinnadest (sellel on 10 liini ja 148 jaama).

Metroo alustas tööd 1971. aastal. Täna on Müncheni metrooga 6 liini ja 100 jaama. Selle jaamad on varustatud liftide, eskalaatorite ja reisijatega. Ja ülekandesüsteem on nii läbi mõeldud, et Müncheni metroost on saanud üks mugavamaid Euroopas.

Lisaks maa-alustele metroojaamadele on viaduktil 1 ja 5 maapealset. U6 on ainus liin, mis ületab linna ja lõpeb Garchingi teel.

Müncheni metroo- ja linnarongi skeem

Metroo lahtiolekuajad:
tööpäeviti - kell 04.00–01.00,
Nädalavahetused - kell 04.00 - 02.00.

Rongi intervall:
tavalisel kellaajal - 10 minutit,
tipptundidel - kuni 5 minutit.

Metroos pole pöördenurki, seega peate jaama sissepääsu juures piletid aktiveerima.

Tramm

Müncheni tramm

Müncheni tramm (Straßenbahn München), mida elanikud nimetavad linna lühidalt - Tramm või Trambahn - vanim linnatransport. Esimene tramm ilmus 1876. aastal. Müncheni tramm elektrifitseeriti aastatel 1895–1918. Tänapäeval koosneb trammivõrk 11 päevasest marsruudist (trammid nr 12, 15-21, 23) ja 4 öisest marsruudist (nr 17, 19, 20, 27).
Tramm number 25 on ainus, mis väljub linnast ja sõidab Žalgirisse.

Trammi tööaeg:
pärastlõunal - 04: 30-01: 30,
öised marsruudid - kell 01.30–04.30.

Liikumise intervall:
pärastlõunal - 10 minutit,
öösel - iga 30 minuti või 1 tunni järel.

Kõigis peatustes on ootamise paviljonid. Seal näete veo ajakava. Kui midagi muutub, teatatakse sellest valjuhääldi kaudu.

Peatu

Bussid

Müncheni buss (Bussystem München) on ühistranspordi oluline komponent. Linnaliinibusside võrgul on 65 igapäevast marsruuti, 12 öist marsruuti ja see jaguneb 3 tüüpi, millest igaühel on oma funktsioon.

Metrobuss

MetroBusi bussid on tähistatud kahekohalise numbriga (read 50–60, 62 ja 63). Need ühendavad linna kaugemaid piirkondi, kaubanduskeskusi ja transpordisõlme.

Stadtbus

StadtBus - linnaliinibuss. Nende arv on jagatud 5 vahemikku.
bussid nr 130-159 teenindavad kesklinna ja siselinna lõunaossa;
bussid nr 160-169 - läänepiirkonnad;
bussid nr 170-179 - põhjapoolsed alad;
bussid nr 180-189 - linna kirdeosas;
bussid nr 190-199 - pealinnast kagusse;
Turistidele huvitava marsruudi number 100 nimetatakse seda ka "muuseumiliiniks". Bussid läbivad 24 muuseumi idajaamast Mainini.

Piletiautomaat bussis

TaxiBus

TaxiBus - bussid, mis sõidavad spetsiaalsetel marsruutidel.

Bussitunnid: kell 06.00–23.00.

Liikumise intervall: 10 ja 20 min .; Sõltub marsruudist ja kellaajast.

Bussipeatustest teatatakse ja sõitjateruumis olev teadetetahvel dubleerib neid.

Takso

Takso

Nagu varemgi, on takso endiselt ühistranspordi kõige mugavam ja kiireim vorm, nii et Müncheni kohalikud elanikud ja külalised kasutavad selle teenuseid hea meelega. Taksoautod on enamasti kreemivärvilised Mercedesed.

Peamised vedajad: IsarFunk ja Taxi-München.

Ülekande Münchenist saab broneerida KiwiTaxi.

Linnatranspordi tariifitsoonid

Müncheni tariifitsoonid

Müncheni transpordisüsteem jaguneb neljaks peamiseks tariifitsooniks: valge, roheline, kollane, punane, mis jagunevad endiselt 16 ringiks.

Saksa tsoonide klassifikatsioon:

  • sisemine sisekeha (valge tsoon);
  • München XXL (roheline ja valge tsoon);
  • väline Ausserraum (roheline, kollane ja punane tsoon);
  • Üldine Gesamtnetz (kokku neli transporditsooni).

Kesklinn on valge sisetsoon (Innenraum / München Ringe 1-4), seal on peaaegu kõik huvitavamad vaatamisväärsused.

Piletid

Kuna Müncheni kõik transpordiliigid kuuluvad ühte transpordisüsteemi, kasutatakse reisimiseks ühte piletit. Pileti tüüp ja hind sõltub piletihindade arvust ja reisi kestusest. Õige pileti valimisel saate märkimisväärset summat säästa. Reisijatele trahv 40 eurot.

Üksikpiletid (Einzelfahrkarte)

Einzelfahrkarte on ühekordne sõidupilet valitud piirkondades ühes suunas sõitmiseks. Saate teha siirdeid. Selle pileti sordid.

Einzelfahrkarte kurzstrecke - ühekordne lühikese sõidu pilet, kehtib 1 tund 1 tsoonis. Kuid võite sõita ainult 2 metroo / linna rongijaama või 4 bussi / trammipeatust. See on odavaim pilet, makstes krediitkaardiga / 1,50 eurot sularahas, maksab see 1,40 eurot.

Einzelfahrt 1, 2, 3, 4- kõigil muudel juhtudel vajate neid ühekordseid pileteid:
ühe tsooni jaoks 3 tundi - Einzelfahrt 1 tsoon - kaardil 2,80 € / sularaha 2,90 €;
2 tsooni jaoks 4 tundi - Einzelfahrt 2 - 5,60 € / 5,80 €;
3 tsooni jaoks 4 tundi - Einzelfahrt 3 - 8,40 € / 8,70 €;
4 tsooni jaoks 4 tundi - Einzelfahrt 4 - 11,20 € / 11,60 €;

6–12-aastased lapsed reisivad piletihinnaga Einzelfahrkarte kinder ja maksta, olenemata tsoonist, 1,40 eurot. Alla 6-aastastele lastele on reisimine tasuta.

Streifenkarte - 10 piletiribast koosnev plokk hinnaga 14,00 €, mis on mõeldud 10 väikseks reisiks mis tahes ühistranspordiga.

Lühikeste vahemaade jooksul (1 tunni jooksul 1 tsooni piires) komposti üks riba - 1,40 €. Kui reis toimub samas tsoonis ja kestab kuni 3 tundi - komposti 2 riba;
2 tsooni jaoks 4 tundi - 4;
3 tsooni jaoks 4 tundi - 6;
4 tsooni jaoks 4 tundi - 8.
Noored vanuses 15-20 aastat komposti iga tsooni 1 riba jaoks.
6–14-aastased lapsed kompostivad ühe riba, sõltumata tsoonide arvust.

1 või 3 päeva pilet ühele inimesele (Single-Tageskarte)

Kui kasutate aktiivselt ühistransporti, on kasulik osta Single-Tageskarte pilet, mis on mõeldud ühele inimesele 1 päevaks, mis võimaldab teil valitud tsoonides teha piiramatu arvu reise. Pilet kehtib kompostimise hetkest kuni järgmise päeva kella 06.00-ni. Trammis, bussis või Internetis ostetud piletitel on juba kuupäev, nii et te ei pea neid kompostima.

Pileti hind 1 päevale:
Innenraumi ja Außenraumi tsoonides - 6,70 eurot,
tsooni XXL jaoks - 8,90 €,
Gesamtnetzi kõigi piirkondade jaoks - 13,00 eurot.
Kinder-Tageskarte, pilet 6–14-aastastele lastele reisidele kõigis 4 tsoonis - 3,20 €.

Pilet ühele inimesele 3 päevaks on ainult Innerraumi tsoonis ja maksab 16,80 €.

Grupipiletid 1 või 3 päeva (Gruppen-Tageskarte)

Kui reisite perega, on parem osta grupipilet 1 päevaks - Gruppen-Tageskarte. See on mõeldud kuni 5 täiskasvanu või kuni 10 6-14-aastase lapse rühmale (kombinatsioone võib olla 1 täiskasvanu = 2 last). Pilet kehtib valideerimise hetkest järgmise päeva kella 06.00-ni.

Pileti hind:
Innenraumi ja Außenraumi jaoks on 12,80 eurot,
tsooni XXL jaoks - 16,10 eurot,
Gesamtnetzi kõigis tsoonides - 24,30 eurot.

3-päevane pilet Innerraumi tsooni grupile maksab 29,60 €.

CityTourCard

CityTourCard - pilet 1 päev / 3 päeva / 4 päeva / ühele / ettevõttele kuni 5 inimest.

Pileti hind 1 päevale:
1 inimesele sisetsoonis (Innenraum) - 12,90 €;
grupi hind Innenraumi tsoonis - 19,90 €.

Pileti hind 3 päevaks:
1 inimesele Innenraumi tsoonis - 24,90 eurot;
grupp Innenraumi tsoonis - 39,90 eurot;
ühisruumis (Gesamtnetz) ühe eest - 44,90 eurot;
rühmahind Gesamtnetzi tsoonis - 73,90 eurot.

Pileti hind 4 päevaks:
1 inimesele Innenraumi tsoonis - 26,90 eurot;
grupp Innenraumi tsoonis - 41,90 eurot;
ühisruumis (Gesamtnetz) ühe eest - 46,90 eurot;
rühmahind Gesamtnetzi tsoonis - 75,90 eurot.

Lennujaam-linn-päev-pilet

Lennujaam-linn-päevapilet - 1-päevane pilet igat tüüpi ühistranspordi jaoks kõigis piirkondades. See on asjakohane neile, kes lendavad Müncheni lennujaama. Reisid on mõeldud ühele inimesele ja grupile. Rühm on mõeldud 5 täiskasvanule või kuni 10 lapsele 6-14-aastastele (võib olla ka teine ​​kombinatsioon). Komposti pilet pole vajalik. See kehtib ostmise hetkest kuni järgmise päeva kella 06.00-ni. Piletimüügiautomaadid asuvad lennujaamas ja linna rongijaamades.

Pileti hind:
ühe eest - 13,00 eurot,
ettevõttele - 24,30 eurot.

Praeguse teabe piletite ja nende hindade kohta leiate siit.

Baieri pilet

Neile, kes eelistavad kogu päeva jooksul kasutada piiranguteta ühistransporti, on parem osta Baieri pilet (Bayern-Ticket) (värskeimat teavet leiate veebisaidilt bahn.de). Selle hind on 25 eurot, lisatasu iga järgneva reisija eest - 6 eurot. Maksimaalne reisijate arv ühe pileti kohta on 5 inimest.

Kõik Baieri pileti kohta →

Kuidas säästa hotellides?

Kõik on väga lihtne - vaadake mitte ainult broneeringut. Eelistan otsingumootorit RoomGuru. Ta otsib allahindlusi samal ajal Booking'is ja veel 70 broneerimissaidil.

Lemmik Postitused

Kategooria Saksamaa, Järgmine Artikkel

7 põhjust, miks Rooma ilmastiku pärast mitte muretseda
Rooma

7 põhjust, miks Rooma ilmastiku pärast mitte muretseda

Milline ilm on Roomas? Mida selga panna? Kuidas lõpetada muretsemine? Plaanime teie ideaalset puhkust Igaveses linnas. Kui te ei vaata televiisorit, ei loe uudiseid ega soovi üldse muretseda, lõpetage lõigete 1 ja 3 lugemine ja säästke oma aega. Parem lugege teisi meelelahutuslikke artikleid Rooma kohta.
Loe Edasi
Roomas asuva nelja jõe purskkaev
Rooma

Roomas asuva nelja jõe purskkaev

Nelja jõe purskkaev (Fontana Dei Quattro Fiumi) asub Roomas (Roomas) Piazza Navona ääres ja seda peetakse üheks kaunimaks purskkaevuks Itaalias. Purskkaevu lõi barokiajastu geenius Giovanni Lorenzo Bernini. Loomise ajalugu 17. sajandi keskel viidi Piazza Navonas lõpule Palazzo Pamphilj ehitamine.
Loe Edasi
Kus on Rooma kesklinn - kuidas valida õige hotell?
Rooma

Kus on Rooma kesklinn - kuidas valida õige hotell?

Rooma ajalooline keskus ja geograafiline piirkond on täiesti erinevad kohad. Rooma on tohutu metropol, suurim linn Itaalias, kus elab umbes 4 miljonit inimest. Kuna Roomas domineerib 5-6 korruseline hoone, on linna pindala tohutu. Ringtee läbimõõt on umbes 20 km ning paljude kitsaste tänavate ja pingevabade itaallaste tõttu valitseb meis transport ja lihtsalt igapäevane kaos.
Loe Edasi
Roomas Champ de Mars
Rooma

Roomas Champ de Mars

Marsi väli (Campo Marzio, Campo Marzio) on Tiberi jõe kurvis asuv madalmaa, pindalaga 250 hektarit Quirinale, Pincho ja Kapitooliumimägede vahel, mis on mõeldud võimlemisharjutusteks ja sõjalisteks õppusteks. Põllu kese, kuhu ehitati Marsi altar, jäi hiljem vabaks, sai nime Campo ja muistses Roomas muudeti isegi sõjamälestusmärgiks ning ülejäänud ruum ehitati üles.
Loe Edasi