Itaalia autojuhte peetakse Euroopas kõige ohtlikumaks. Selle järelduse tegid teadlased, kes viisid hiljuti läbi turismi Interneti-portaali Zoover uuringu ja avaldasid selle prantsuse ajakirjas Auto Plus. Uuring esitati küsimustiku vormis, milles Euroopa elanikel paluti valida riik, mida iseloomustavad kõige raskemad autojuhid.
Ühiskondlikust uurimistööst võttis osa umbes 30 tuhat inimest, kellest paljud ei olnud itaallaste autooskustega sugugi rahul. 23,7 protsenti vastanutest hindas neid Euroopa halvimateks sõidukijuhtideksteine aukoht läks kreeklaste juurde (15,6 protsenti) ja võitis pronksi postid (14 protsenti). Kümne ohtlikuima ja hoolimatuma õiguste omaniku hulka kuulusid ka sakslased (7,9 protsenti), prantslased (7,7 protsenti), hollandlased (5,6 protsenti) ja hispaanlased (5 protsenti). Ei jätnud tähelepanuta nominatsiooni "Kõige täpsemad ja usaldusväärsemad draiverid".
Niisiis osutusid soomlased selles kategoorias kõige lugupeetavamaks: vaid 1,5 protsenti pidasid oma luba rooli keeramiseks lubamatuks.
Väärib märkimist, et veel üks hiljutine itaallaste ja autode küsitlus näitas, et päikeselise maa elanikest kümnest asus 4 inimest veeta vähemalt tund päevas sõitesEnamik neist on noored. Enam kui 40 protsenti vastanutest ütles, et veedavad iga päev vähemalt ühe tunni autos, 34 protsenti tunnistas, et juhivad sõidukeid 1-2 tundi päevas, 6 protsenti - kuni neli tundi ja 1 protsent (keskmiselt on need noored 18–24-aastased) ja elavad peaaegu „rooli taga“.
Ainult 55 protsendil noortest itaallastest on oma auto käsutuses.
Uuring tõi välja ka põhjused, miks Itaalia elanikud rooli taha satuvad: 47 protsenti vastanutest ütles, et kasutavad seda sõidukit tööl käimiseks ja 43 protsenti eelistab nädalavahetustel isiklike asjade jaoks linnas ringi reisida. Naised istuvad tavaliselt juhiistmel äriülesannete täitmiseks (67 protsenti) või lühikeste vahemaade läbimiseks (30 protsenti).
Väärib märkimist, et raske majanduskriis halvendas päikeselise Itaalia elanike heaolu märkimisväärselt.
Üha rohkem kiiruse ja ilusate autode armastajaid eelistavad kasutada jalgrattaid. Seda tõendavad seda tüüpi liikumise müügiandmed. Nii ostsid itaallased 2012. aastal 200 tuhat jalgratast rohkem kui eelmises ning raudsete „hobuste“ õnnelike omanike seas polnud mitte ainult vaesed ja säästlikud õpilased, vaid ka ärimehed ja isegi poliitikud. Pealegi üritasid paljud neist isegi oma sportautosid müüa ja tagasihoidlikumaid mudeleid osta.
Kui Itaalias ei olnud varem nii suurt sportautode arvu kui Moskvas, siis nüüd on need muutunud veelgi väiksemaks.
Tuntud maailma luksusautode tootjad, näiteks Ferrari ja Maserati, teatasid kahetsusega, et itaallased ei tule nii tihti oma salongi, vaid eelistavad sõita jalgratastega, mis pole mitte ainult tasuta, vaid ka tervisele kasulik.
