Niisiis, olete Schengeni viisa õnnelik omanik ja olete valmis reisima või olete võtnud näpunäited artiklist „Itaalia: kuidas avada Valgevene kodanikule viisa“ ja kavatsete selle avada. On aeg kaaluda reisi võrdselt olulist hetke, nimelt teed ja transpordiviisi.
Endise Nõukogude Liidu riikide osas pole Itaalia sugugi meie naaber. Sellega seoses ei julge kõik selleni jõuda. Kuid hoolimata sellest, et meid jagub vahemaale, on sellesse riiki jõudmiseks palju võimalusi, millest igaüks on teie eelistustest lähtuvalt meeldiv ja lihtne. Vaatleme kõiki neist.
Rongiga
Minu arvates üks romantilisemaid liikumisvõimalusi. Sobib neile, kellel on aega, kuna teil võib vaja minna kuni kaks päeva teel, sõltuvalt lähte- ja saabumispunktist. Erinevates riikides on transfeeridega erinevaid võimalusi, kuid sel viisil muutub teie tee pidevaks mureks: kas jõuate rongi järele, kas teete vea, kas piletid on saadaval. Seetõttu tahaksin kaaluda ainukest otserongi, mis praegu olemas on - Rong nr 17 / nr 18 MOSCOW - NICE - MOSCOW.
Rong sõidab üks kord nädalas, väljudes neljapäeviti Moskvast ja laupäeviti Nizast. Kena rong teeb peatusi Itaalia linnades Verona, Genova, Milano ja San Remo.
Selle rongiga reisides saate Euroopat tõeliselt tundma õppida. Teile antakse võimalus reisil natukenegi rõõmu tunda. Lõppude lõpuks läbite mitu riiki ja saate nautida nende kõigi maastikke.
Ajaloost: Moskva-Nizza marsruut, mis oli 19. sajandi Vene aristokraatia seas populaarne, on eksisteerinud alates 1864. aastast. Just siis hakkasid Nizzast Venemaale sõitma esimesed kuni 1914. aastani sõitnud rongid.
23. septembril 2010 avati uuendatud raudteeliin Moskva-Nizza. Praktiliselt kordab ta XIX-XX sajandil Venemaad Lõuna-Prantsusmaaga ühendavat marsruuti.
Rong pakub 2 sektsiooni restorani ja erineva tasemega sektsiooni: luksus, esimene klass, teine klass.
Kuid kõige selle eest peate maksma ja selle rongi hinnatase on kõigi teiste transpordiliikide suhtes üsna kõrge, hinnad vahemikus 306 kuni 1050 eurot, sõltuvalt klassist, vanusest ja grupi inimeste arvust. Tõsi, tahaksin märkida, et mugav reis ootab teid ainult siis, kui teie piletid asuvad luksusklassis.
Lennukiga
Seda tüüpi transport on kõige populaarsem ja praktilisem. Selle põhjuseks on kaks vaieldamatut eelist: liikumise kiirus ja madal hind. Reisiaeg, sõltuvalt lähte- ja saabumispunktist, on umbes 2–4 tundi.
Mugavamad linnad väljumiseks: Minsk, Moskva, Vilnius ja Varssavi.
Minski lennujaam pakub ainult lende Belavia ja Lotiga, mis kahjuks pole odavlennufirmad, kuid vaatamata sellele on hinnapoliitika viimasel ajal piletite hindadega meeldivalt üllatunud: 80–300 eurot.
www.belavia.by
www.lot.com
Varssavi ja Vilniuse lennujaamad pakuvad lende selliste odavlennufirmadega nagu Ryanair ja Wizzair. Piletid maksavad 20 kuni 200 eurot.
www.ryanair.com
www.wizzair.com
Moskva Domodedovo lennujaam pakub ka ühte odavat ettevõtet Airbaltic, mille piletihinnad on 100–600 eurot.
www.airbaltic.com
Bussiga
Pole just parim reisivõimalus, mille hind on umbes 200 eurot üks suund. Amatööridele võib see sobida neile, kes kardavad lennukiga lennata ega meeldi rongidele. Piletite saadavuse ja üksikasjaliku teabe saate teada oma linna reisibüroodest.
Autoga
Seda tüüpi transport on ideaalne, kuna väljasõidutee, -koht ja -aeg sõltub teist. Ideaalne reisimiseks koos firmaga, kuna see annab teile võimaluse näha mitte ainult Itaaliat, vaid ka kõiki riike, kus te otsustate viibida, samal ajal kui jäätmed jagunevad terveks rühmaks. Selleks, et autoga Euroopa piiri ei ületataks, tasub kaaluda võimalust pääseda lennukiga ühte Euroopa linna, sealt rentida näiteks rentcars.com lehel auto ja minna reisile. Nii et te ei pea piiril maksma kindlustust ja märkimisväärseid tasusid.
Üldiselt on valik ainult teie enda ja teie eelistuste vahel.
P.S. Osta pileteid ainult ametlikel saitidel, kasutades selleks parimate võimaluste otsingut saidil aviasales.ru. Võrrelge hindu alati mitmes kohas. Olge ettevaatlik, sest palju on kelmuse saite, mis kaardilt raha välja võtavad, kuid te ei oota piletit. Vastan hea meelega kommentaarides kõigile teie küsimustele.
