Ostetud tuhandete dollarite eest ja müüdud enam kui 21 miljoni eest. See tehing on seda väärt, et jäädvustada auto ajaloo annaliinidesse, sest kaubaobjekt pole mitte enam ega vähem, vaid Ferrari. Täpsemalt mudeli 1955 mudel 355 S, muuseumi eksponaat, mille eelmise aasta lõpus pärast pikki eraviisilisi läbirääkimisi omandas Austria kollektsionäär. Auto seisis aastaid laos, unustatud kõigi poolt, kuid selle "kaevas üles" armetu ärimees, kes võttis selle enda juurde ja maksis ainult hoiukulud.
Hoolimata asjaolust, et tehingusumma ei ole autode ajaloos absoluutne rekord - sama perioodi Mercedes Gran Prix müüdi pisut varem 29,7 miljonit dollarit - sellest saadav kasum tuli peadpööritavalt välja. Ja kogu selle auto ajalugu on veider ja mitte triviaalne. Poole sajandi jooksul reisis ta mööda maailma, vahetades omanikke: ta külastas USA-d nii ida- kui läänerannikul, Suurbritannias ja Jaapanis.
Kõik sai alguse 1957. aasta mais, kui Enzo Ferrari, kes otsis vahendeid oma võidusõidumeeskonna võistluste rahastamiseks ja kellel polnud samal ajal ostjate seas palju valikuvõimalusi, otsustas müüa 335 S USA-s.
Autol oli 12-silindriline 4,1-liitrine mootor, mida rahvusvahelistel võistlustel ei lubatud ja mis oli Itaalia turu jaoks liiga keeruline, nii et ainus väljapääs oli auto vedamine välismaale. Nii oli New York Timesi andmetel Ferrari USA turustaja Luigi Kinetti abiga auto jõuka Texani ja kirgliku mootorrattasõidu entusiasti Alain Connelli käes.
Kuid mootor osutus siiski problemaatiliseks ja 1959. aastal saadeti auto uuesti Itaaliasse remonti: see oli tol ajal rõõm, suur raha, 70 tuhat dollarit.
Kui 335 S jälle New Yorki jõudis, polnud Connellil seda enam vaja ja auto seisis aastaid linna servas laos, kõik ununedes. Kuni hetkeni, kui Marylandist pärit kasutatud autode müüja Gordon Tatum ta juhuslikult leidis ja koju viis, makstes lao omanikele auto hoiustamise eest vaid paar tuhat dollarit.
Tatumist edasi sõitis auto kõigepealt jõukale inglise ärimehele ja seejärel teatud jaapanlasele. 90-ndate aastate alguses naasis 335 S tänu võidusõiduautode fännile Bruce McCawile USA-sse Sydneysse. Sealt kolis ta taas Floridasse, kus temast sai iga-aastane Ferrari näitus "Cavallino Classic show" Palm Beachis. Seal parandati tema algne mootor. Ja just seal nägin teda ja armusin kohe Austria kollektsionääri Andreas Mohringerkes lubas ta raha eest Euroopasse korjata. Kokku 21,5 miljonit dollarit.
