Metroo Milanos (Metropolitana di Milano) ilmus 1964. aastal. Maa-alused maanteed katavad tihedalt linna ja viivad sellest isegi kaugemale. Neli haru, enam kui sada jaama, aitavad linna elanikel ja külalistel säästa teel kulutatud aega.
Skeem
Milano metroo raudtee kogupikkus on umbes 95 km. Pealegi on raja ääres nii maa-alune kui ka maapealne osa. Metrokaardil näete 4 rida.
Punane (joon M1, Linea M1)
Just temaga algas metroo Milanost. Ehitustöödega alustati 1957. aastal, et avada esimene metroo reisijatele 1964. aastal. M1 liini pikkus on 27 km, see ühendab kirde linna loodeosaga, edela suunas on veel väike haru. Stardijaam - Sesto Maggio (Sesto 1º Maggio), lõpp: Rho Fiera Milano (Rho Fiera) ja Bisceglie (Bisceglie).
Kokku on punase joone sees 37 jaama. Sellel liinil liikudes võite minna rohelisele joonele (Loreto, Cardona jaam) ja kollasele joonele (Duomo jaam).
Roheline (joon M2, Linea M2)
See ulatus 39,5 km-ni, selle varades on 35 jaama. Selle liini autodes pääseb Milanost kirdest lõunasse. Selle filiaali lõppjaamad on Jessate (Gessate), Cologno Nord, Milanofiori Foorum, Abiategrasso. Mitmed lõunasse suunduvad jaamad on maapealsed. Metroo Famagosta - Milanofiori Foorum liigub sujuvalt äärelinnaühendusesse Milano ja Assago linna vahel.
Kollane (joon M3, Linea M3)
Pikkus on 17 km, sellel on ainult 21 jaama. 1990. aastal ehitati Milano põhja- ja lõunaosa ühendamiseks suhteliselt uus haru. Filiaali piirid on: põhjas Comasina jaam ja lõunas San Donato jaam. M3 mööda liini liikudes saate teha ümberistumisi teistele metrooliinidele: M1 liinile (Duomo jaam, Duomo), M2 liinile (Centrale jaam, Centrale), M5 liinile (Zara jaam, Zara).
Lilla (rida M5, Linea M5)
Milaano uusim metroojaam, mis võeti kasutusele 2013. aasta alguses. Selle liini vedurid töötavad täisautomaatselt ilma inimeste juhtide osaluseta. See transpordiharu viib linna kirdest läände. Liikumine viiakse läbi järgmiste projektide raames: Bignami (Bignami) ja San Siro Stadio. Teiste joontega ristumisjaamad: Zara (Zara, M3), Garibaldi (Garibaldi FS, M2) ja Lotto (Loto, M1).
M4 rida
Eeldati, et Milano metroo töö on parem teise liini - M4 - käivitamise tõttu pidi tööle asuma 2015. aastal, ajaliselt Expo 2015 avamisele. Finantseerimise viivitused ei võimaldanud aga M4-liini kasutada tänaseni. Eeldatakse, et viies ja neljas nummerdamisega metroojaam jõuavad reisijateni kõige varem 2022. aastal.
Igal real on oma värv, mis see on märgitud metrookaardile. Lisaks on jaamad ja rongid kaunistatud liini värvides.
Milano metroo süsteem ühendatud linnaga elektrirongiliin "Passante Ferroviario"oma marsruudil on 8 maapealset jaama.
Samuti saavad linna piletid kasutada 14 linnalähiliini (Linee ferroviarie äärelinna Milano). Üksikasjaliku skeemi leiate ametlikul veebisaidil www.trenord.it
Kasulik teave
Kõige kasulikum turist on M1 liinkuna selle jaamade vahetus läheduses asuvad Milano peamised vaatamisväärsused: katedraal, Victor Emanuel II galerii, muuseumid, näitusekompleksid.
M2 ja M3 read (Centrale'i jaam) sobib neile, kes soovivad kiiresti pääseda Milano kesklinna raudteejaama (Milano Centrale).
Tööaeg
Kell 06.00–00.30 väljuvad rongid 5–10-minutise vahega. Aasta kaks puhkust: 25. detsember ja 1. mai lühendage tööpäeva: kella 07.00-19.30.
Kui palju on pileteid
Turistid, kes otsustavad külastada Milanot, kasulik on teada, et sularahaautomaatide transpordiettevõte ei teeninda mitte ainult metroo, vaid ka muid ühistranspordi liike: busse, trammid ja elektrirongid. Seetõttu saab reisija osta pileteid, mis kehtivad igat tüüpi munitsipaaltranspordi jaoks:
- Linnapilet (Biglietto Urbano) - maksab 1,5 eurot, kehtib 90 minutit pärast kompostimist. Sobib üheks reisiks maismaatranspordi, metroo või linnarongi vormis.
- 10-suunaline pilet (Carnet 10 viaggi) - maksab 13,80 eurot ja kehtib 10 reisile pikkusega 90 minutit. Reisitingimused on sarnased linnapiletiga.
- 4 reisipilet (BI4 Biglietto integrato 4 viaggi kohta) - maksab 6,00 eurot, 4 sõitu igaüks 90 minutit.
- 1-päeva pilet (Biglietto giornaliero) - maksab 4,50 eurot, kehtib 24 tundi pärast kompostimist. Sobib igat tüüpi ühistranspordi jaoks, kaasa arvatud rong.
- 2-päeva pilet (Biglietto bigiornaliero) - maksab 8,25 eurot, kehtib 48 tundi alates kompostimisest. Tingimused on sarnased 1-päevase piletiga.
- 2x6 pilet (Settimanale 2 × 6) - maksab 10,00 eurot, võimaldab 2 reisi 6 päeva järjest. Kui piletit ei ole kasutatud ühe või enama päeva jooksul nädalas, saate seda kasutada pühapäeval.
- Õhtupilet (Biglietto seerale) - maksab 3,00 eurot, kehtib alates kella 20.00-st kuni metroo sulgemiseni.
Oluliselt hõlbustada metroo reisiteenuste kasutamist - laetav plastkaart "RicaricaMi"milles saab aktiveerida 4 tüüpi pileteid. Kaardi põhikulu on 2,50 eurot, see raha tagab ühe reisi. Seejärel saab reisija soovi korral reisikaardile lisada: ülaltoodud piletitest mitu võimalust.
Oluline on meeles pidada, et paber- ja elektroonilised piletid peavad olema kinnitatud reisi alguses. Juhendajad töötavad metroos aktiivseltmis võivad "jänesele" peale suruda trahv 100.00 eurot!
Kust piletit osta
Metroojaamades asuvates spetsiaalsetes automaatides saate pileti osta või kaarti täiendada. Kokku on Milanos umbes 2200 piletimüügikohta: tubakas ja ajalehetooted, baarid, peatuskohad. Lisaks saatmine SMS tekstiga "ATM" numbrile 48444, võimaldab maksta: ühe reisi metrooga 1,50 eurot.
Saate oma reisi planeerida, vaadata metrookaarti ja kontrollida pileti hinda metroo veebisaidil. Allikas toetab itaalia ja inglise keelt. Põhiteave vene keeles on esitatud selles artiklis. 🙂
- Ametlik veebisait: www.atm.it
- Online metrookaart: www.giromilano.atm.it
