Veneetsia gondli on üks linna peamisi ja kõige paremini äratuntavaid sümboleid. Veneetsia külastamine ja gondliga mitte sõitmine on nagu Pariisi minek ilma Eiffeli torni üles minemata. Seetõttu otsustas BlogoItaliano seda tüüpi transpordiliikide ajalugu ja tänapäeva üksikasjalikult uurida ning sai ka teada, kui palju maksab Veneetsias gondliga sõitmine ja kuidas seda teha.
Sõna "gondli" päritolu kohta on mitu arvamust: mõned usuvad, et sellel on Malta või Türgi juured, teised - kreeka keeles, mis tähendab "kauss" või "rannakarp".
Gondlid Veneetsias: natuke ajalugu
Kuidas see elegantne must paat banaanikujulise kuju sai ja maailma sündis, pole täiesti selge, kuid gondlite esmamainimine leiti XI sajandi lõpus ja 1500. aastaks vedas umbes 10 tuhat gondlit linnakanalite kaudu auväärsusi, kaupmehi ja kaupu.
Veneetsias oli palju erinevaid paate: väga lihtsatest parvedest lopsakate kullatud pargasteni. Nagu taksod, üüriti Veneetsia gondleid paadimeestele, kes seilasid jahisadamate vahel.
Varsti muutusid gondlid staatuse märgiks, kuna tänapäeval on see kallis auto. Need olid tellimiseks varustatud, kaetud hooajaks nikerdatud ja kullatud kaunistuste ning kangastega: siidist või sametist.
Veneetsia gondli keskmine maksumus - 60 tuhat eurot
Tänapäeval on suurem osa Veneetsia gondlitest mustad: 1562. aastal käskisid Veneetsia võimud värvida paadid, mis pole mõeldud pidustuste ja tseremooniate jaoks, et vältida sobimatut heledust.
Laeva iseloomulik välimus kujunes sajandite jooksul. Gondlid ehitati perekonna laevatehastes ehk "kandilistes". Pojad õppisid isadelt ja vanaisadelt, kuidas valida ja kuivatada pööki, kirssi, jalakest, kuuski, lehist, pärna, mahagonit, tamme ja pähklit.
Esimene mainimine XI sajandil leitud Veneetsia gondlite kohta
19. sajandi lõpupoole hakati paati vasakpoolsest küljest paremaks muutma, et tasakaalustada laeva, mida juhtis üks gondolier. Selline täiustus võimaldas sõudjal paremal seista ja mitte liigutada aeru veest välja tõmmata.
Muide, iga Veneetsias asuv gondli on väga kallis: paadi hind on keskmiselt umbes 60 tuhat eurot.
Veneetsia gondolieerid
Mõtlejate arv Veneetsias on rangelt piiratud - nende oma kokku 425 inimestja seetõttu on äärmiselt keeruline saada elegantse laeva sõudja ametit.
Tõenäoliselt saab ihaldatud litsentsi omanikuks need, kes on sündinud gondolieri perre, kus see päritakse. Kuid sellest ei piisa. Need, kes läbisid erikooli, kus teda koolitati 9 kuud, viiakse gondolieeridesse. Lisaks peab taotleja tundma võõrkeelt, linna geograafiat ja oskama laulda.
Arvatakse, et see töö on mõeldud ainult meestele, kuid alates 2009. aastast ilmus esimene naissoost gondolier, kes suurte raskustega sai loa laeva juhtimiseks.
Lisatasu eest viib paadimees läbi ekskursiooni ja isegi laulab
Miks sõita
Gondlid on üks Veneetsia peamisi sümboleid ja seetõttu proovivad paljud esmakordselt linna saabunud rändurid kindlasti seda muljet oma notsu panka lisada.
Paadisõidud on eriti populaarsed armastajate seas: haruldane gondolier pole olnud tunnistajaks kümnetele või isegi sadadele käte ja südame pakkumisele erinevates keeltes. Nad ütlevad, et sellises õhkkonnas tõrkeid praktiliselt pole.
Kust saab gondlit rentida?
Võite gondli kaasa võtta peaaegu kõikjalt: jahisadamate, sildade, hotellide ja poodide läheduses. Kuid kõige populaarsemad lähtepunktid on Püha Markuse väljak, Murano saar ja Rialto sild.
Hooaja tippajal kasvab traditsiooniliselt ka nõudlus Veneetsias gondlite järele, kuid tänapäevases maailmas saab selliseid raskusi omakorda vältida - gondlisõidu saab broneerida ka Interneti-lingi kaudu.
Võite Veneetsias gondliga võtta peaaegu kõikjal
Gondola ajakava
Veneetsias on gondlitele 2 sõiduplaani. Esimene: kella 8.00–19.00 p.m. Ja teine: kell 19.00 õhtul kuni 8.00 hommikul. Öine hind on päevasest kallim, kuid vaatamata sellele ei saa te õhtul gondliga muusikat kaasa võtta. Seetõttu võib päevanorm olla sageli kõrgem (seerenaadidega) kui õhtune.
Tähtis: halva ilmaga või mõõna ajal gondlid ei tööta, kuid kui olete ekskursiooni juba ette broneerinud, tagastatakse raha.
Kui palju maksab Veneetsias gondliga sõitmine
Paadimatk on mõeldud rohkem turistidele. Kohalikud omakorda liiguvad linnas rohkem ühistranspordiga - vaporetto. Need on spetsiaalsed laevad, millel on oma marsruudid - midagi jõebussi moodi.
Mõtlejate arv Veneetsias on rangelt piiratud - neid on vaid 425
Esimesse paati hüppamine pole seda väärt, kuna hinnad on kõikumistele omased. Maksumus sõltub marsruudi pikkusest, gondli tüübist (seal on väga kallid, ilusad ja tagasihoidlikumad), muusika kättesaadavusest ja gondolieri retkest. Lisatasu eest võib paadimees anda teile ekskursiooni, vastata kõigile küsimustele ja laulda itaalia laule.
Gondlit saate broneerida nii eraldi kui ka teiste reisijatega jalutuskäiku jagades. Makse võetakse aja ja paadi eest ning gondlisse mahub kuni 6 inimest. Seega, mida rohkem olete gondlis, seda odavam on kõigile jalutuskäik.
Jalutuskäigu ametlik hind: 80 eurot 30 minutit pärastlõunal ja 100 eurot 35 minutit õhtukursiga. Kuid praktikas küsivad gondoljöörid tavaliselt palju enamat. See kehtib eriti turistide sissevoolu perioodidel.
Veneetsias saate gondli rentida nii kohapeal - sageli väikese äärmusega (gondolid on üks esimesi taksojuhte maailmas) kui ka ette - populaarse Getyourguide teenuse (saadaval vene keeles) kaudu. Teisel juhul teate eelnevalt reisi marsruuti, hinda ja aega ning teie gondolier ootab kannatlikult külalisi määratud kohas.
Eriti populaarsed paadimatkad armastajatega
Saidi kaudu gondliga ekskursiooni valimisel arvestage sellega, et on olemas individuaalsed linkreisid ja rühmalinkide väljasõidud, mida jagatakse teiste turistidega. Romantilise õhkkonna jaoks, eriti abieluettepaneku korral, on esimene võimalus parem, majanduse jaoks mõeldud reisijatele aga teine.
Ükskõik, mille valite, on gondlis jalutuskäik Veneetsias kindlasti teie reisi üks eredamaid muljeid. Ja kindlasti on ta seda kogemust väärt proovida.
Muide, kui reisite esimest korda Itaaliasse, soovitame registreeruda meie tasuta e-posti kursusele reisijatele. Sellel on palju väärtuslikke näpunäiteid ja kasulikke eluhädasid, mis on teie reisil kindlasti kasulikud.
Fotod: gnuckx, Ling, jurgen.proschinger, C., Chris Chabot, Marius Brede.
