Milanos - Põhja-Itaalia pealinnas, mis on riigi suuruselt teine linn, on hästi välja töötatud transpordisüsteem. BlogoItaliano rääkis juba Milano ühistranspordist, nüüd räägime üksikasjalikumalt kiireimast ja mugavaimast viisist linnas ringi liikuda - Milano metrooga. Selles artiklis saate teada metroo omadustest, lahtiolekuaegadest, piletite hindadest ja saate alla laadida marsruudi kaardi. Kuid alustame mõne sõnaga seda tüüpi transpordi ajaloost.
Metroo ajalugu ja omadused
Milano metroo töötab alates 1964. aastast, kuid Milano metroo esimene projekt töötati välja 19. sajandi keskel, kui sõidukite arvu intensiivse kasvu tõttu olid linnaelanikud silmitsi liiklusummikute probleemiga.
Teine projekt, mida samuti polnud plaanis ellu viia, pärineb selle kava järgi aastast 1925 metroo skeem Milanos See peaks koosnema seitsmest joonest: neli Duomos, kaks Castello väljakul ja üks ringteel.
Sel ajal potentsiaalsete reisijate ebapiisava arvu tõttu peeti seda grandioosset projekti põhjendamatult kalliks.
Milano metroo on avatud kell 6.15–00.15.
Kaasaegne metroo ehitati Milanos 1955. aastal loodud projekti alusel. Esimese liini ehitamist alustati 1957. aastal ja seitse aastat hiljem - 1. novembril 1964 - väljus esimene rong Sesto Marelli jaamast Lottole. Teine liin käivitati viis aastat hiljem - 1969. aastal, kolmas - palju hiljem, 1990. aastal.
Hiljuti, 2013. aasta veebruaris, ilmus uus rida metroo Milanos - neljas järjest, kuid viies nimeliselt: esimesed automaatrongid linnas, mis ei nõua juhtide kohalolekut, lastakse mööda M5 liini.
Uued rongid on poole pikemad kui vanaliinil liikuvad rongid; selline rong võib korraga vedada üle 500 reisija. Metroosüsteem hõlmab ka niinimetatud "kerge" metroo liini, mis koosneb ühest sektsioonist, mis ühendab Cascina Gobba jaama San Raffaele meditsiinikeskusega.
Milano metroojaamad on üsna tagasihoidlikult kaunistatud - puuduvad kunstiteosed, mosaiigid, paneelid, skulptuurid - tavalised seinad, mis on kaunistatud ainult reklaamibännerite ja metroo skeemidega. Igas jaamas on ekraan, mis näitab järgmise rongi saabumiseni jäänud aega.
Piletid ja hinnad Milano metrooga
Metroopileteid saab osta jaamades asuvates piletikassades ja müügiautomaatides, samuti linnatänavate ajalehtede ja tubakakioskites. Milani piletid on universaalsed - välja arvatud metroo, annavad nad õiguse sõita mis tahes ühistranspordis: bussi, trammi ja isegi elektrirongiga, kuid ainult linna piires.
Milani metroo hind on 1,5 eurot
Metrosõidu maksumus on 1,5 eurot reisi kohta (2018), pileti kompostimise hetkest kehtib pilet 90 minutit. Selle aja jooksul saate maismaatranspordi marsruute muuta nii palju kui soovite, kuid metrooga saab kasutada ainult 1 kord.
Kompostipiletid on kohustuslikud. Jaamades tehakse seda pöördelt läbi sõites. Planeerimata pilet võib olla trahvi aluseks, mille summa on üsna suur - 100 eurot, millele kindlasti lisandub pileti maksumus.
Milano metroojaamad on tagasihoidlikult kaunistatud
Piletit tuleb hoida reisi lõpuni, kuna paljudes jaamades läheb pinnale jõudmiseks seda uuesti vaja.
Raha säästmiseks võite osta pileti 10 reisile - see maksab 10 eurot, päevapilet väärtuses 4,5 eurot või pilet 48 tunniks - 8,25 euro eest.
Pikemaid reise on, kuid need on mõeldud kohalikele elanikele, kes kasutavad metroo regulaarselt kuust kuusse.
Transpordi hinnad Milanos piletiautomaadi tahvlil
Metroosõidu maksumus tudengitele on pisut madalam, kuid see kehtib ainult Itaalia ülikoolide tudengite kohta, allahindlus ei kehti vene tudengitele.
Kasulik nõuanne: Raha säästmiseks ja kõigi linna kõige olulisemate asjade nägemiseks määrake endale Milano audiojuhend iPhone jaoks. Rakenduse täisversioonis on valmis helireis Milano kesklinna, kaart ja GPS-navigatsioon, mis töötavad ka ilma Interneti-ühenduseta.
Rakenduse tasuta versioonis on saadaval 5 ekskursioonipunkti, täisversioonis aga 60! Hoolimata asjaolust, et audiogiidi täisversioon maksab ainult 5 eurot. Selle lehe toimimise kohta saate alla laadida prooviversiooni.
Tööaeg
Milano metroo algab kell 5:40 ja lõpeb kell 00:30. Pühapäeviti ja mõnedel pühadel võib metroo töötada tavapärasest pisut kauem.
Rongidevaheline intervall on 5 kuni 15 minutit, sõltuvalt kellaajast ja nädalapäevast. Kaks päeva aastas - 1. mai ja 25. detsember - Milano metroo, nagu ka ülejäänud linnatransport, töötab see lühendatud režiimis - kell 7.00–19.30.
Milano metrookaart ja liiniomadused
Milano metroo skeemist on lihtne aru saada - metroovõrk koosneb neljast joonest, millest igaüks on värvitud oma värviga. Jaamade kujundamisel korratakse joone värvi; autod on värvitud ka selle värviga, mille mööda rong sõidab. Liinide keerukuse mõistmiseks on abi Milano metrookaartmille saab alla laadida siit.
Milano metrookaart on saadaval igas jaamas
- Punase joonega metroo M1 See ulatub 27 kilomeetrini, selle peal asub 37 jaama. Liin läheb linna kirdest keskpunkti, hargnedes seejärel läände ja loodesse. M1 liin on turistide seas väga populaarne - tema abiga pääseb kõigisse Milano peamistesse vaatamisväärsustesse.
- Rohelise liini metroo M2 kulgeb Milano lõunaosast itta, selle pikkus on peaaegu 40 kilomeetrit, jaamade arv on 35.
- Kollane metrooliin M3 ühendab linna põhjaosa kaguga, selle pikkus on umbes 17 kilomeetrit, jaamade arv on 21.
- Lilla joon M5 ühendas linna kirdest San Siro staadioniga. Selle pikkus on 13 km ja sellel on 19 jaama.
Tõenäoliselt märkasite seda jaamade arvu metroo Milanos on umbes üks jaam kilomeetri kohta? Nendevahelised väikesed lõigud on Milano metroo eristav omadus, tänu millele on hõlbus pääseda ükskõik kuhu linna.
Kasulikud lingid
- Milano kesklinna kaart + ühistransport
- Kuidas saada Malpensa lennujaamast kesklinna
- Bergamo lennujaam ja kuidas saada Milanosse
Fotode autorid: mulaohu, Daniel Vázquez, JasonParis, waxorian.
