Kuidas sinna jõuda

Kuidas saada Valgevenest odavalt Itaaliasse

Kuna olen ise kangelaslinnast Brestist ja paljud meie lugejad on minu kaasmaalased, jagan teile hea meelega kasulikku kogemust, kuidas odavalt Valgevenest Itaaliasse pääseda.

Proovime simuleerida tegelikku olukorda:

  1. Plaanite Itaalias lõõgastuda 7-10 päeva ja teil on tasuta 2 nädalat puhkust, see tähendab, et te pole kindla kuupäevaga seotud ja võite väljumise / saabumise kuupäeva muuta 1-3 päeva võrra;
  2. Plaanime 2 kuud lõõgastuda. Muidugi, mida varem, seda rohkem võimalusi säästmiseks, kuid 2-kuuline periood enne reisikuupäeva on minu arvates optimaalne.

Nagu teate, reisin ma üsna palju ja enamasti muidugi lennukiga. Aasta jooksul teen keskmiselt umbes 80 lendu (kõigil pole ikka kätt, et täpsemalt arvutada). Jah, see ei kõla üllatavalt, kuid täna on lennuk kiireim ja paradoksaalselt ka odavaim viis üle 1000 km pikkuste vahemaade läbimiseks. Niisiis, artikkel ei ole palju uurimistööd, vaid ainult konkreetsed lahendused.

Täna on 9. veebruar 2014 ja me peame Itaaliasse odavalt jõudmaja eelistatavalt kiiremini kultuuri nautimiseks 7–10 päeva, kuskil 9. – 23. aprillil 2014.

Oletame, et me ei olnud kunagi Itaalias ja saabumislinn polnud meie jaoks oluline, me ei olnud - see tähendab, et kõik on huvitav. Kuid piirdugem kahe populaarseimaga: Milano ja Rooma.

Oletame, et veel üks huvitav fakt on see pole vaja lennata samast lennujaamast sisse ja välja. Täpselt seda teevad paljud turistid, ületades riiki lõunast põhja või vastupidi.

Iga Itaalia linn on seda väärt, et veeta selles vähemalt nädal, kuid meie ülesanne on näha võimalikult palju vaatamisväärsusi ja minna kaugemale.

Meie ülesanne kokku:

  • me tahame Itaalias puhata 7–10 päeva ajavahemikul 9. – 23. aprill (alustame otsinguid 2 kuud);
  • lendame Rooma või Milanosse, kust lendame tagasi, vaadates olukorda;
  • piletid peavad leidma odavad 2 inimesele (2 käsipagasit + 1 pagas 20 kg kohta);
  • lähtepunktiks võtame minu kodulinna Bresti.

Märkus: isiklikult õnnestub mul 9-l juhul 10-st reisida mööda Euroopat ühe seljakotiga (käsipagas). Kui reisite naisega või olete kaks naist, võib olukorda raskendada lisaraskused.

Lennukiga

Kõige ökonoomsem variant on enamasti Varssavisse rongiga pääsemine ja sealt välja lendamine.

Otsekong Brest-Varssavi mugava piiripunktiga vaheruumis võtab teid 4 tunni ja 30 euroga. Karmim viis - rongid Brest-Terespol ja Terespol-Varssavi 10 euro eest, me mõtleme ... Ma isegi ei tea, noh, me läheme puhkusele ja me ei vea siiga. Noored saavad seda eelarvevalikut proovida, kuid pidage meeles, et Poola piirivalvuritel on teie jaoks palju rohkem küsimusi + peate rongist maha minema ja läbima alandava otsinguprotseduuri. Mida ma kaasmaalastele ütlen? Üldiselt maksame siin üle 20 euro ja sõidame vaikselt.

Sõltuvalt sellest, millal jõuate Varssavisse rongiga, peate otsima ka lennupileteid. Päeva jooksul on mitu võimalust. Siit näete rongide sõiduplaani:

  • Valgevene raudtee ametlik veebisait: www.rw.by;
  • Poola raudtee: www.pkp.pl;
  • Saksa raudtee: www.bahn.de (kummaline, see on see, kes kunagi ei vea ja näitab täpselt kõiki sõiduplaane, isegi ümberistumiste ja isegi Valgevene rongidega. Proovige uudishimu huvides temalt pileteid Minsk (BY) - Roma ( Termini) 9. aprillil 2014. Kui mul on vaja kuskil Euroopas treenida, hakkan temaga alati logistikat arvestama).

Varssavi lennujaamad

Varssavis on 2 lennujaama: Modlin ja Frederic Chopin. Nendeni jõudmine maksab ilusa rongiga umbes 2 eurot. 30 minutit õigel ajal.

Kaks tuntud ja lemmik odavlennufirmat Ryanair ja Wizzair lendavad Varssavist Itaaliasse. Uued lennukid liiguvad turistid enamikul juhtudel graafiku alusel, erinevalt "eliidi" kolleegidest.

Ryairair

Me läheme peamisele veebisaidile www.ryanair.com.

Ryanairil pole vene keeles veebisaiti, aga see pole midagi, nad õpetasid koolis ikka inglise keelt, eks?

Alustame Roomas pakutavatest võimalustest.

Pärast võimalike kuupäevade tutvumist leiame selle valiku:

  • Seal: Varssavi (Modlin) → Rooma (Ciampino) esmaspäeval, 14. aprillil 2014 20:20 - 22:45
  • Tagasi: Rooma (Ciampino) → Varssavi (Modlin) esmaspäev, 21. aprill 2014 17:30 - 19:55
  • Kokku: 656.00 PLN (on pisut kahetsusväärne, et Ryanairil pole võimalust valuutat eurole vahetada, kuid see ei oma tähtsust, minge Poola riigipanga veebisaidile www.nbp.pl ja vaadake vahetuskurssi: 1 EUR = 4,1865. Lihtsa jagamise kaudu saame viite hinnaga 157 eurot).

Kontrollige, kas Milanos:

  • Seal: Varssavi (Modlin) → Milano (Bergamo) esmaspäeval, 14. aprillil 2014 09:45 - 12:05
  • Tagasi: Milano (Bergamo) → Varssavi (Modlin) ke, 23. aprill 2014 13:40 - 15:50
  • Kokku: 504.00 PLN = 121 eurot.

Wizzair

Alustame otsingut avalehelt www.wizzair.com/ru-RU/Search.

Alustame Milanost. Varssavist näitab kahte Milano lennujaama Malpensa (MXP) ja Bergamo (BGY), olenemata sellest, mille valite, saadetakse teid ikkagi Bergamosse.

Ärgem kartke seda hetke. Lihtsalt, et nad ilmselt ei lenda ajutiselt Malpensasse ja nad pakuvad teile automaatselt Bergamo, kõik on korras.

  • Seal: Varssavi Chopin (WAW) → Milano Bergamo (BGY) W6 1431 04.12.2014 19:20 - 21:25
  • Tagasi: Milano Bergamo (BGY) → Varssavi Chopin (WAW) W6 1432 04/22/2014 16:50 - 18:50
  • Kokku: 207 eurot.

Noh, variant pole halb, aga vaatame teisi kuupäevi. Näeme, et on võimalus lennata välja 3 päeva hiljem:

  • Seal: Varssavi Chopin (WAW) → Milano Bergamo (BGY) W6 1431 04/15/2014 19:20 - 21:25
  • Tagasi: Milano Bergamo (BGY) → Varssavi Chopin (WAW) W6 1432 04/25/2014 16:50 - 18:50
  • Kokku: 186,33 eurot.

Vaatame nüüd Rooma, siin on meid huvitav Fiumicino lennujaam (FCO).

Pärast hetke koos kuupäevadega ühendamist leiame selle valiku:

  • Seal: Varssavi Chopin (WAW) → Rooma Fiumicino (FCO) W6 1441 04.09.2014 12:10 - 14:40
  • Tagasi: Rooma Fiumicino (FCO) → Varssavi Chopin (WAW) W6 1442 04.16.2014 15:15 - 17:40
  • Kokku: 201,52 eurot.

Belavia

Oleks ebaõiglane mitte kaaluda veel otsest võimalust oma kodumaise BELAVIAga. Me läheme Valgevene lennuettevõtte ametlikule veebisaidile www.belavia.by/home/

Otsime pileteid Minsk-Milano

  • Seal: 10-04-2014, neljapäeval 11:45 saabumine 13:35 Milano (Malpensa)
  • Tagasi: 17.04.2014 14:35 kell 18:25 MXP - MSQ
  • Kokku: 489,68 eurot.
Otsime pileteid Minsk-Rooma

  • Seal: 13.04.2014 11:55 13:50 MSQ - FCO B2 885 MSQ - Minsk, FCO - Rooma (Fiumicino)
  • Tagasi: 21.04.2014 12:40 16:25 FCO - MSQ B2 886
  • Kokku:506,86 eurot.

Isiklikult ei lendanud ma kunagi Minski. See on kallis, linnast 40 km kaugusel ja kurjad piirivalvurid (sõprade sõnul). Buss sõidab sinna ametliku veebisaidi www.airport.by/transport/regular-route-bus järgi. Maksab umbes 1 euro.

Super combo guru

Ja lõpetuseks kõige bravuurikamad võimalused.

Lendame 14. aprillil Milanosse või Rooma RyanAir Varssavist koos 42 euroga:

  • Varssavi (Modlin) → Rooma (Ciampino) esmaspäeval, 14. aprillil 2014 20:20 - 22:45, 176.00 PLN = 42 EURO.
  • Varssavi (Modlin) → Milano (Bergamo) esmaspäeval, 14. aprillil 2014 09:45 - 12:05, 176.00 PLN = 42 EURO.

Tagasi Milanost ka 23. aprillil Ryanairiga 76 euro eest koos:

  • Milano (Bergamo) → Varssavi (Modlin) ke, 23. aprill 2014 13:40 - 15:50, 76 EUR.

Ma ei joonista kunagi selliseid tahvelarvuteid, kuid selguse huvides tegin selle spetsiaalselt teile.


Laadige PDF-vormingus tabel Valgevene ja Itaalia lendude hindade kohta

Näpunäited ja järeldused

Alati on kasulik kontrollida oma otsinguid saidil aviasales.ru. Lisaks soovitaksin teil hakata otsima sealt odavaid lennupileteid.

Vaadake, millised ettevõtted ja kuhu nad teie kuupäevadel soodsalt lendavad, ning kontrollige neid võimalusi siis lennufirmade endi veebisaitidelt või broneerige lennundusteenuseid. Pange tähele, et aviasales ise ei müü pileteid, vaid on vahendaja ja aitab teil leida kõige kasumlikum variant. Näiteks ei märganud ma kohe 212 euro eest tulusat kuupäevade kombinatsiooni 9. – 16. Aprillil.

Lisaks on valik teie enda teha, kuna selle saidi kaudu on piletit tulusam ja lihtsam osta ning mõnikord võib lennufirma veebisaidil säästa paar eurot. Igal juhul on erinevus siin väike, jätkake sama mugavalt.

Nagu märkasite, saate märkimisväärselt säästa pagasit, meie puhul 40–70 eurot. Olen kindel, et kui järele mõelda, ei saa pool pagasit kaasa võtta. Ryanairi käsipagasi mõõtmed ja kaal 10 kg on korralikud. Pluss just hiljuti Ryairair lubatud kaasa võtta eriti väike käsipagas (üks salongi kott reisija kohta kaaluga kuni 10 kg, maksimaalsete mõõtmetega 55 cm x 40 cm x 20 cm, lisaks üks väike kott, suurusega 35 x 20 x 20 cm). SisseWizzair jaotus on suur, kuni 10 kg ja väike, kuni 5 kg käsipagas. Suure jaoks peate maksma 10 eurot. Wizzairi pagasipoliitika. Nüüd müüakse kohvreid spetsiaalselt õiges suuruses pagasi jaoks, säästes sellega ka selle ootamise aega (Roomas on pagasi ootamine traditsioon).

Vaata väljumise ja saabumise aega. Võib-olla tasub vahel lisatasu 10-20 euro eest üle maksta, kuid veeta Itaalias täiendav pool päeva, kui lahkuda hotellist hommikul kell 5 taksoga hommikuse lennu jaoks. Nendel põhjustel eelistaksin 370 euro (350 eurot, kui võtate pagasi asemel suure kaasaskantava pagasi) varianti Wizzair,

Wizzairil on soodusprogramm - klubi liikmetele minimaalselt 10 eurot pilet 30 euro eest aastas. Iga klubi liige saab asuda lennule kuni 19 inimesele, nii et kui lendate sageli või teete seda rohkem kui üks, tasuvad need 30 eurot ühe või kahe reisi eest ära. Minu jaoks on näiteks 212 euro asemel kahe kahesuunalise pileti hind 135,69 eurot.

Samuti müüakse Wizzairis umbes iga kahe kuu tagant pileteid 20-protsendise allahindlusega, mille klubi liikmed saavad teada päev varem. St säästad vähemalt 10 eurot + 20%.

Poolas on vaja natuke zlotti, et süüa ja osta pilet elektrile lennujaama. Varssavi rongijaamas vahetamine on väga kahjumlik ega ole alati võimalik, nii et ostke zlotti ette, Valgevenes pole see probleem.

Tasub tõdeda, et kui elate Minskis, on iga lendamine koos pagasiga ja 150-200 eurot teile väike summa, siis on kodumaise lennuettevõtjaga lendamine üsna vanal lennukil kiireim ja mugavam variant. Kui te eelnevalt nalja teete, leiate Belaviast isegi erihinna, igal juhul on piletites selline võimalus.

Samuti, kui teie eesmärk on võimalikult eelarveliselt Itaaliasse jõuda, võite saada transfeeridega Varssavisse 10 eurot inimese kohta, lennata õhtul Rooma ilma lisapagasita (valik superboksi guru), veeta öö ujumisbasseiniga kämpingus Camping Village Roma 40 euro eest päevas. Siis tõesti kohtuda reisi- ja majutuskulud 600 eurot kahele 9 päeva jooksul. Ma soovitaksin seda võimalust kaaluda, kui teil on eesõiguseta naine või hea sõprade seltskond. Pealegi saab seda summat vähendada poolteist korda, kui mõelda logistikale mõni kuu varem.

Kasulikud artiklid iseseisvaks reisimiseks Itaaliasse

Loodan, et see artikkel oli teile kasulik ja viib teid ühe sammu lähemale oma visiidile Itaaliasse. Vastan hea meelega teie küsimustele kommentaarides.

Vaata videot: Kohtusime EXAMPLE-i ja TUNGEVAAG & RAABAN-iga (November 2024).

Lemmik Postitused

Kategooria Kuidas sinna jõuda, Järgmine Artikkel

Kuidas saada Müncheni lennujaamast kesklinna
Saksamaa

Kuidas saada Müncheni lennujaamast kesklinna

Müncheni lennujaam eemaldatakse linnast märkimisväärselt. Kuid ikkagi pole teil kesklinna jõudmine keeruline, sest ühistransport sõidab regulaarselt. München Kaugus Müncheni Franz Josef Straußi lennujaamast (Flughafen München "Franz Josef Strauß") pealinna kesklinnani on umbes 40 kilomeetrit - umbes 35–40-minutise autosõidu kaugusel.
Loe Edasi
Sport Köln
Saksamaa

Sport Köln

Reini taga Doini rajoonis asub Kölni areenil jääpalee, kus treenib linna hokimeeskond Kölner Haie (Kölni haid). Kölni meeskond võitis Saksamaa meistrivõistlused kaheksa korda. Jäähoki on linnas väga populaarne ja tekitab üldist huvi. Igal aastal septembris toimub Kölnis Fordi Kölni maraton.
Loe Edasi
Berliin on Saksamaa pealinn
Saksamaa

Berliin on Saksamaa pealinn

Saksa standardite järgi on Berliin noor linn, kuid seal on palju arhitektuurimälestisi ja mitte ainult iidseid. Keiserlik vaim valitseb Berliinis, sest see on Preisimaa pealinn, sõjakas ja ülbe. Muuseum "Checkpoint Charlie" räägib Berliini müürist. Reichstag (Reichstag) Natuke ajalugu umbes 1200
Loe Edasi
Dresdeni armee
Saksamaa

Dresdeni armee

Dresdeni soomukis on rikkalik ajalooliste relvade, soomuste ja portreede kollektsioon (XVI-XVIII sajand). Kollektsiooni aluseks on mõõgad, mõõgad, mõõgad, pistodad, püstolid ja püssid. Armee (Rüstkammer), foto carlos_seo Dresdeni armeeris (Rüstkammer) on maailmakuulus tseremooniarelvade, raudrüüde ja ajalooliste tekstiilide kollektsioon.
Loe Edasi