Station Verona Porta Nuova on linna peamine raudteejaam ja üks 10-st suurimast raudteejaamast Itaalias. Igal aastal teenindab see umbes 28 miljonit reisijat ja rongid väljuvad peaaegu iga minut varahommikust hilisõhtuni. Sellest artiklist saate teada, mis moodustab Verona peajaama ja kuidas pääseda jaamast kesklinna või lennujaama.
Verona peajaam
Verona jaama hoone koosneb 4 korrusest ja kompleksis on kõik vajalik reisijate mugavaks majutamiseks: kohvikud, poed, esmaabipost, sularahaautomaadid ja isegi autorent.
Kui tulete Verona 1 päevaks ega soovi kohvriga mööda linna ringi tormata, võite koti kotti pagasiruumi jätta. See asub jaama esimesel korrusel sissepääsust vasakule.
Verona Port Nuova jaam teenindab aastas enam kui 25 miljonit reisijat
Ladustamise hind - 6 eurot esimese 5 tunni jooksul. Iga järgmine tund maksab sõltuvalt kellaajast 1 või 0,5 eurot: vastavalt 8–12 ja 12–22.
Esimesel korrusel on rongipiletite müümiseks ka piletikassad ja müügiautomaadid, kuid neid on parem kasutada piirkondlike rongide jaoks (Regionale) ning kiirete marsruutide piletid tuleks eelnevalt Interneti kaudu osta.
Iga päev läbib Verona jaama umbes 300 rongi
Fakt on see, et Itaalias sõltub kiirrongide piletite hind sageli enne lahkumist jäänud ajast.
Lisaks on hooaja populaarsetel marsruutidel sageli juhtumeid, kui järgmise rongi jaoks pole enam ühtegi piletit, sest kõik on juba ette ära ostetud.
Praegust rongigraafikut saate kontrollida Veronast ja pileteid osta veebis Omio.ru endises GoEuro-s. Siit saate ka allahindlust, mida isegi raudtee-ettevõtted ise ei paku.
Helilooja Itaalia rongijaamas
BlogoItaliano kirjutas sellest lähemalt artiklis Kuidas saada 10 minutiga allahindlust Itaalia rongidele 5 minutiga.
Kui teie piletil pole märgitud väljumisaega ja autos asuvat istekohta, tuleb see enne rongi sisenemist kompostida. Selliseid Verona jaama kompostereid võib leida igal platvormil. Tavaliselt on need kollased või rohelised.
| Kontrollige piletite ajakava ja saadavust ››› |
Kuidas saada Verona lennujaamast Port Nuovasse
Kaugus Verona lennujaamast raudteejaamani on umbes 12 km ja nende vahel sõidab päevasel ajal iga 20 minuti tagant spetsiaalne buss.
Reisi aeg on 15 minutit, pileti hind on 6 eurot (2019). Ja 75 minuti jooksul pärast kompostimist võite ühistranspordis sama piletiga sõita.
Pileteid saab osta lennujaama saabumissaali müügiautomaatidest, otse juhi pardale või ATV veebisaidilt.
Teine võimalus on helistada taksole. Autot saate tabada otse terminalist või tellida Interneti kaudu, kui lend saabub.
Teisel juhul on hind umbes sama, kuid nad kohtuvad saabumisalal märgiga, abistavad asju ega võta ka midagi ülevalt, kui lend hilineb.
Lisaks arvutatakse takso veebist tellides kulu automaatselt ja see ei muutu hiljem. See väldib kohalike autojuhtide petmist.
Sellelt lehelt saate teada praegused taksohinnad ja broneerida auto oma lennule Veronasse.
Kuidas saada Port Nuova jaamast kesklinna
Verona jaam asub kesklinnast veidi eemal, kuid on mugavalt ühenduses tavaliste bussiliinidega. Linn on aga kompaktne ja kui eelistate jalutuskäiku, võtab see aega 15-25 minutit.
Ka transpordiga on kõik lihtne. Peatus on otse jaama platsil ning kesklinna suunduvad bussid nr 72 ja 73 väljuvad iga 5-10 minuti tagant.
Sõiduaeg Verona jaamast kesklinna bussiga on umbes 10 minutit. Pilet maksab 1,3 eurot ja võimaldab teil teha ülekandeid 90 minuti jooksul.
Bussiga Porta Nuova jaamast kesklinna saab sõita 10 minutiga
Pileteid saab osta nii bussipeatuses ATV müügiautomaatide või kontorite juures kui ka bussis endas. Teisel juhul on hind juba 2 eurot ja selline pilet kehtib ainult praeguse reisi lõpuni.
Üksikasjalik teave Verona ühistranspordi võrgu ja marsruutide kohta on saadaval ATV-vedaja veebisaidil (Azienda Trasporti Verona) või nende nutitelefoni Verona Bus rakenduses.
Veronast teistesse Itaalia linnadesse
Port Nuova jaam on mugav lähtepunkt reiside kavandamiseks paljudesse Põhja-Itaalia linnadesse. Kõige populaarsemad sihtkohad on Veneetsia, Milano ja Firenze:
Porta Nuova jaama eriline tähelepanu väärib ka marsruuti Garda järveni. Järve pääsete vaid 15-20 minutiga ja Blogoitaliano kirjeldas selles artiklis kõiki marsruudi üksikasju.
