2012. aastal Itaalia saare rannikult uppunud tohutu liinilaeva krahhi ohvrite nimekirja täiendas veel üks inimene. Itaalia meedia teatel suri laeva taastamise ajal sukelduja.
Selgus, et ta on 42-aastane päikselise Hispaania päritolu Izrael Franco Moreno, kes töötas Itaalia-Ameerika ettevõttes Titan-Mikoperi. Just see konsortsium suutis Costa Concordia püstiasendisse viimisel kõige keerukama operatsiooni edukalt läbi viia.
Pärast seda, kui laev pidi Moreno üles tõstma, täitis kogenud sukeldujate meeskond uue ülesande: nad osalesid vooderdise eemaldamisel veealusest platvormist. Selleks oli vaja, et spetsialistid täidaksid õhku tahvli külge kinnitatud spetsiaalsete konteineritega.
Praegu on politseil keeruline vastata, mis sai noormehe surma tegelikuks põhjuseks. Karabiinierid väidavad, et Grosseto linna prokuratuur on juhtumi uurimist juba alustanud ja on samuti kinni võtnud osa laevast, kus õnnetus juhtus. Vahepeal ootab kõiki hukkunud sukelduja kolleege rea ülekuulamisi, mis politsei sõnul suudavad valgustada traagilise juhtumi kõiki asjaolusid.
Uurijate esialgse versiooni kohaselt oli Moreno jalg, mis asus üsna ohtlikul sügavusel, kruiisilaeva mitme terasosa vahele kinni.
Kuid kõige tõenäolisemalt olid sukelduja katsed iseseisvalt püünisest välja pääseda ebaõnnestunud: ta vigastas ainult oma jalga. Tema kolleeg kahtlustas midagi valesti ja tormas sõbrale appi, vabastas ta laeva terasest haardest ja tõmbas tekile. Pealtnägijate sõnul oli sel ajal haavatud hispaanlane endiselt teadvusel.
Ta toimetati kiiresti kohalikku haiglasse, kuid arstid ei suutnud teda päästa: 42-aastane mees kaotas liiga palju verd.
Hispaania sukeldumisspetsialisti ootamatu surm tuletas taas meelde kaks aastat tagasi juhtunud traagilist juhtumit. Nii ütles Toscana piirkonna president Enrico Rossi ajakirjanikele: „Sellele pikale ohvrite nimekirjale on lisatud veel üks traagiline surm. Lisaks valule tunneme viha, mis on põhjustatud oma kohust täitnud noormehe kaotusest. ”
Nagu Itaalia meedia varem teatas, peaks uppunud kruiisilaeva hävitamiseks ettevalmistamine suve lõpuks valmis saama.
Itaalia ametivõimud siiski ei saa pordi kindlaks tehamillesse laev pukseeritakse.
Eelmisel kuul sai teada, et silmas peetakse 12 sadamat, millest seitse asuvad naaberriikides. Kuid selle teemaga tegelevad eksperdid paljastasid, et tõenäoliselt eelistatakse ühte riigi sadamatest, kus laev asub.
Hiiglaslik laev Costa Concordia hukkus 2012. aasta alguses Giglio saare ranniku lähedal riffidesse komistades. Siis nõudis traagiline juhtum rohkem kui 30 inimelu.
