Ligi 90% Euroopa linnadest on ületanud lubatud õhusaaste norme, kuid mitte ühega ei saa seda võrrelda Itaaliaga: halvim olukord on Paduas ja 30 Euroopa kõige saastatumast linnast 23 on itaallased.
Ehkki saasteainete heitkogused kogu Euroopas on vähenenud, puutuvad 88% Euroopa linnadest endiselt kokku ainetega, mida Maailma Terviseorganisatsioon (WHO) on tunnistanud kehale kahjulikeks. Selle järelduse tegi Euroopa Keskkonnaagentuur oma viimases uuringus õhukvaliteedi kohta Euroopas. Padova oli kõige saastatumate linnade nimekirjas esimene, veel 22 Itaalia linna ei olnud kaugel.
Üldpildi peegeldamine Euroopas: eriti ebatervislike ülipeente hõljuvate osakeste arv õhus ületab lubatud normi 91–96% juhtudest (vastavalt Pm 2.5 standardile), pinna osooni (jällegi kõige ohtlikum) kontsentratsioon ületab WHO 97–98% juhtudest.
Padova on "räpasem" kui kõik ... kuid mitte üksi
2011. aastal ületati linnas 104 päeva jooksul õhusaaste piirnorme. "2012. aastal ei paranenud olukord palju," kommenteerib Padova Legambiente esindaja Lucio Passi. "Eelmisel aastal registreeriti 90 päeva osooni ülemäärase tasemega."
Soovitame lugeda järgmistest teemadest: Padova vaatamisväärsused
Probleemi põhjus on sõidukite massiline kasutamine. "Piirkondlikud omavalitsused ei saa enam kõhelda tõsiste meetmete rakendamisest, mis vähendaks teedel autode arvu ja koos nendega ka sudu," jätkab Passy.
Katastroof Padani tasandikul
Osoonisisalduse järgi järgneb Padovale Lecco, kus 2011. aastal registreerisid eksperdid 100 päeva jooksul WHO normide ületamist. Järgmisena tulevad Hispaania Cáceres ja siis jälle Itaalia: Pavia, Reggio, Emilia, Treviso ja Parma, Verona ja Varese, Modena, Udine ja Novara. Itaalias on absoluutne rekord näitajatega võrreldes kolm korda kõrgem kui tavaliselt, samas kui riigi kõige saastatum piirkond on Padani tasandik, sealhulgas selle põllumajandusmaa.
Põhiprobleemiks jääb transport, millele järgnevad tööstus, põllumajandus ja hoonete kütmine. "Praegune olukord mõjutab kodanike elukvaliteeti, kuna õhusaaste põhjustab hingamissüsteemi haigusi ja vähendab elanike eeldatavat eluiga," ütles agentuuri direktor Hans Bruinings. Seejärel pöördus ta eurooplaste poole palvega vähendada nende kahjuliku keskkonnamõju taset, mis sõltub transpordivahendist, mida nad valivad reisimiseks.
