Itaalias, nagu ka teistes Euroopa riikides, on bussid väga levinud transpordiliik, mida naudivad nii itaallased kui ka paljud turistid. Itaalia bussiühenduse peamised eelised on madalad piletihinnad ja lai marsruutidevõrk. Sellel transpordiliigil on ka Itaalias puudusi, kuid räägime neist pisut madalamal.
Hoolimata asjaolust, et Itaalia linnad on enamasti väikesed, on siinne bussiühendus hästi arenenud.
Linnaliinibussid Itaalias
Linnaliinid on konstrueeritud nii, et bussiga pääseb linna mis tahes piirkonda. Tänavate keerukusest kiiresti aru saamiseks võite osta bussiradade kaardi - neid müüakse infokioskites, mis on suuremate linnade igasse nurka kinni.
Bussiliinide kaart aitab teil välja mõelda tänavate keerukust.
Enamik bussid Itaalias - kolmeukselised, reisijad sisenevad esi- ja tagaustesse, kuhu on paigaldatud kompostrid, samas kui keskmised uksed on mõeldud väljuvatele sõitjatele.
Mitte nii kaua aega tagasi ilmusid Itaalia linnade tänavatele uue põlvkonna bussini ecologici bussid. Need miniatuursed sõiduautod ei reosta keskkonda ja on silmapaistvad oma juhitavuse poolest, mis lihtsustab kitsaste tänavate ja alleede liikumist, kuid nende kiirus on traditsiooniliste bussidega võrreldes aeglasem.
Kääbus bussini ecologici ei reosta
Kaugliinibussid
Tavaliselt on ühe piirkonna piires vajaliku bussiliini otsimine lihtne asi ja selline reis on odav. Ainus “aga” - viia kõik marsruudid “ühe nimetaja juurde” pole lihtne. Igal piirkonnal on oma bussigraafik ja seda tavaliselt teiste piirkondadega ei kooskõlastata.
Mis veelgi hullem, kui plaanite reisida Itaalia eri piirkondade linnade vahel: ühe suure linnadevahelise bussiettevõtja puudumise tõttu võib optimaalse marsruudi ja hinnaga bussi otsimine võtta kaua aega ning pole tõsiasi, et see õnnestub. Selle olukorra põhjuseks on itaallaste liigne entusiasm raudtee vastu. Viimaseid on siin põhjalikult arendatud ning tänu kiirrongide süsteemile on teekond palju kiirem ja mugavam.
Itaalias õige bussi leidmine võib võtta kaua aega
Üksikasjalikumalt pühendas BlogoItaliano eraldi artiklid turistide seas kõige populaarsemate linnade vahelistele reisimisviisidele:
- Kuidas saada Rooma Napolisse ja Napolisest Rooma
- Kuidas saada Milanost Rooma ja Rooma Milanost
- Kuidas saada Rooma Firenzesse ja Firenzesse Rooma
- Kuidas saada Veneetsiast Firenzesse ja Firenzesse Veneetsiasse
- Kuidas saada Milanost Veneetsiasse ja Veneetsiast Milanosse
- Kuidas saada Rooma Veneetsia ja Veneetsia Rooma
- Kuidas saada Torinost Milanosse ja Milanost Torinosse
- Kuidas saada Milanost Firenzesse ja Firenzesse Milanosse
Nüüd, kui meil on Itaalias enam-vähem sorteeritud kaugliinibussid, naaseme jälle linnaliinidele.
Busside ajakava
Linnaliinibussid töötavad Itaalias kell 5.30–22, välja arvatud turismikeskuste populaarsed marsruudid - need sõidavad südaööni. Lisaks on Itaalias ööbussid, mis on tähistatud tähega "N" - need sõidavad umbes tunni intervalliga vahemikus 00:30 kuni 5:30 hommikul.
Linnaliinibussid on Itaalias avatud kell 5.30–22.00
Bussigraafikud Itaalias postitatud peaaegu igas bussipeatuses. Pange tähele, et tööpäevadel ja nädalavahetustel on liiklusharjumused erinevad. Ööbusside sõidurežiim on tavaliselt ümbritsetud musta raamiga. Mõnikord võib Itaalia bussigraafikut puudutavatel stendidel näha teksti "Sciopero" - see tähendab, et transpordiettevõtte töötajad läksid streikima ja bussid ei lähe, sel juhul peate kasutama teist tüüpi transporti - metroo, trammi või takso.
Piletid
Linnaliinibusside pileteid saab osta ajalehekioskites või tubakakauplustes, samuti ATAF-i transpordiettevõtte logoga tähistatud baarides ja kohvikutes - saate selle ära tunda nii pealdise, kui ka inimese pildi järgi oranžililil taustal. Bussijuhid päeval piletit ei müü, kuid 21 tunni pärast saab pileti osta otse bussist, maksab see aga poolteist korda rohkem kui tänavakioskis.
Üksikpilet kehtib kõigis linnaliinibussides 1 tund
Maksumus bussipilet Itaalias - 1–1,5 eurot (2014). Üksikpilet annab õiguse sõita mis tahes linnaliini marsruudil bussis 1 tund. Aega arvestatakse alates pileti valideerimise hetkest. Samuti on korduvkasutatavaid bussipileteid: osta saab mitu tundi kehtivaid pileteid - kolmetunnine pilet maksab pisut vähem kui kaks eurot, neljatunnine pilet maksab umbes neli ja pilet päevas - maksab umbes 4,5 eurot.
Kui plaanite palju bussiga reisida, on soovitatav osta pilet, mis maksab umbes 30 eurot (Euroopa ülikoolide tudengid saavad allahindlust). Reisikaardi väljastamise protseduur koosneb kahest etapist - esmalt tuleb Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF-is hankida 5-eurone isikutunnistus ja alles siis - reisikaart ise bussipilet Itaalias, mis sisaldab nii saadud sertifikaadi numbrit kui ka omaniku nime ja perekonnanime. Pärast seda pannakse piletile tempel, ilma milleta dokument on kehtetu.
Teine lahendus ühistranspordi kasutamiseks on reisikaardi ostmine. See valik on saadaval Itaalia suuremates turismilinnades ja reeglina on see palju tulusam kui tavaline reisikaart või ühekordsete piletite garneeli ostmine. Samuti kehtib selliste reisikaartide kehtivus igat tüüpi vedude korral. Kuna igal linnal on oma munitsipaalreeglid ja tariifid, on mõistlik välja selgitada üksikasjad, mis käsitlevad turistide reisipiletite maksumust teie reisi lõpp-punkti suhtes. BlogoItalianos käsitleti seda küsimust ka järgmistes artiklites:
- Rooma ühistransport
- Ühistransport Milanos
- Vaporetti - Veneetsia vee ühistransport
Bussireisijaid karistatakse rangelt: parem on mitte võtta riske ja maksta transpordi kasutamise eest, kuna kokkuhoid võib tulla külili. Tugevad Itaalia kontrolörid trotsivad igasugust veenmist. Kui proovite neid kahetsusega jutustada turisti suure osakaalu või rahapuuduse pärast, võib see tekitada veelgi rohkem probleeme - trahvisumma suurendamine või isegi vahistamine.
Pileti kehtivus algab kompostimise hetkest
Reisijate trahv on 40 eurot, millele lisandub pileti maksumus. Kui teil pole trahvi tasumiseks kohapeal piisavalt raha, väljastatakse teile kviitung - selle saab tasuda nii postkontoris kui ka transpordiettevõtte kontoris (Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF). Trahvi maksmiseks on aega 60 päeva, viivituse korral suureneb summa 200 euroni, lisaks saadetakse saatkonnale teave teie rikkumise kohta ning see võib Schengeni riikidesse sisenemisel veelgi probleeme tekitada.
Muud kasulikud artiklid:
- Raudteed Itaalias: rongide sõiduplaanid ja piletite ostmine
- Kuidas osta odavaid lende Itaaliasse
- Autorent Itaalias: 5 reisi kõige kasulikumat saiti
